在低溫啟動性能上，油性防凍液表現更優。油性防凍液含特定防凍成分，降低冰點效果更佳，能在低溫環境更好保護發動機，確保嚴寒中引擎順利啟動；而水性防凍液降低冰點效果差，低溫下對發動機的保護不足。由此可見，若車輛常處于低溫環境，追求良好的低溫啟動性能，油性防凍液是更好的選擇 。

油性防凍液又稱丙二醇防凍液，本質上是無水冷卻液，成分中沒有水，制造過程也沒有用水調和，成品看起來像油，有著出色的防凍功能。它能承受更低的溫度，不易凍結，在低溫環境下依然可以保持良好的流動性，為發動機提供持續穩定的保護。這就好比給發動機穿上了一件防寒保暖的“防護服”，無論外面的天氣多么寒冷，都能讓發動機輕松“蘇醒”。

相比之下，水性防凍液主要成分是水、乙二醇、防凍劑及其他添加劑，也就是常見的乙二醇水基型防凍液。雖然它價格相對便宜、應用廣泛，但在低溫環境中，水的特性使得它更容易凍結，對發動機的保護效果就會大打折扣。一旦冷卻液凍結，可能會導致散熱器脹裂或發動機氣缸體受損，嚴重影響車輛的正常使用。

不過，水性防凍液也并非一無是處。在溫暖季節或大部分地區，它因經濟實惠、環保，且易于冷卻系統維護，成為更廣泛的選擇。而油性防凍液雖然在低溫啟動性能上表現出色，但成本高，可能腐蝕發動機金屬部件。

總之，油性防凍液和水性防凍液各有特點。在低溫啟動性能方面，油性防凍液憑借其更低的冰點和更好的低溫流動性占據優勢。但在選擇時，車主還需綜合考慮當地氣候條件、車輛需求以及成本等多方面因素，確保選擇的防凍液能為車輛提供最佳保護，保障車輛長期穩定運行。