車用尿素即柴油發動機尾氣處理液，是用不含其他任何添加劑的 AUS32 專用尿素與純水配制的水溶液，其質量標準在國內和國際上各有不同規定。車用尿素用于柴油發動機的選擇性催化還原系統，可減少氮氧化物排放。國內國五汽車尿素標準有相應數值范圍，國六柴油車有具體如折光率、不溶物等各項指標要求；國際上也有多種標準。質量合格的車用尿素對環保和車輛性能意義重大 。

在國內，國五汽車尿素標準達標條件為濃度不得低于32.5，不得高于33，通常借助內窺鏡查看是否達標。而對于國六柴油車，其車用尿素液需遵循GB29518 - 2013標準。具體項目指標要求十分精細，折光率n20/D被限定在1.3817至1.3840 ，不溶物不超過20㎎/㎏，氯化物不超過0.2㎎/㎏等一系列嚴格數值。這每一項指標都是為了確保車用尿素能高效、穩定地發揮作用，將尾氣中的氮氧化物轉化為無害的氮氣和水蒸氣。

國際上，同樣有眾多嚴格且權威的標準。像國際標準化組織的ISO 22241 - 1:2006 、日本的JIS K 2247 - 1 ： 2005 、德國的DIN 70070 :2005 、北京的DB11/552 - 2008等。這些標準從不同角度和層面，對車用尿素的質量進行規范，力求讓尾氣處理達到最佳效果。

優質的車用尿素不僅能滿足環保需求，對車輛本身也有益處。它能提升發動機的燃燒效率，優化發動機性能和燃料消耗，減少柴油消耗量5% - 7%。而且優質產品對尾氣有害物還原效率更高，助力發動機達到更高的排放標準。

總之，車用尿素的質量標準無論是國內還是國際都有嚴格規定，這些標準的存在是為了保障環境、提升車輛性能。我們在選擇車用尿素時，一定要確保其符合相應標準，讓車輛在環保和性能上都能達到理想狀態。