經常激烈駕駛的車輛，防凍液更換周期應適當縮短，一般兩到三年更換一次為宜。由于激烈駕駛時發動機長期高負荷運轉，會使防凍液性能衰退更快，若按普通使用情況的周期更換，可能無法保障其對發動機的良好冷卻與保護作用。不同車型的防凍液原本更換周期就有差異，激烈駕駛更是加大了對防凍液的考驗，所以適時提前更換，才能更好呵護車輛發動機。

普通防凍液正常使用時，建議三年或者六萬公里更換一次；長效防凍液則是五年或者十萬公里更換一次。但對于經常激烈駕駛的車輛而言，這樣的周期就不太適用了。激烈駕駛使得發動機長時間處于高溫、高壓的惡劣工作環境中，防凍液不僅要承受更高的溫度，還要應對頻繁的熱脹冷縮，這都會加速其化學性能的衰減。

舉例來說，如果一輛車平時正常駕駛，防凍液能在規定周期內保持良好的性能，可一旦經常激烈駕駛，原本能堅持三年的普通防凍液，可能在兩年左右就無法滿足發動機的散熱和保護需求了。這時候，防凍液中的添加劑可能已經失效，其冰點和沸點也會發生變化，從而影響冷卻效果。

另外，判斷防凍液是否需要更換，除了參考時間和駕駛情況，還可以通過檢測冰點以及觀察其外觀來確定。到了廠家建議的更換周期后，可前往4S店檢測，若冰點比當地最低氣溫低10℃以下，還可繼續使用；若發現防凍液顏色變深、變得渾濁，那就說明它已經變質，必須及時更換。

總之，對于經常激烈駕駛的車輛，縮短防凍液更換周期是很有必要的。適時更換不僅能讓發動機保持良好的工作狀態，延長發動機使用壽命，還能避免因防凍液性能不佳而導致的各種故障，確保行車安全與順暢。