新能源汽車和燃油汽車的防凍液并不通用。盡管二者都有防止部件因低溫結冰或過熱的作用，但在成分與使用環境上存在差異。新能源汽車的防凍液往往含有特殊添加劑，以滿足其特殊冷卻系統需求，有的還用于冷卻電池等關鍵部件，且對導電率要求嚴格。而燃油汽車防凍液成分和性能要求與之不同，若混用可能引發化學反應，損害車輛部件，所以不建議通用。

從成分角度來看，燃油汽車防凍液常見的成分是酒精或甲醇與水的混合液，通過這樣的配方來實現對發動機的冷卻保護。而新能源汽車的防凍液主要成分是乙二醇，這是為了滿足電池系統以及其他電動部件的特殊冷卻需求。兩種防凍液成分上的差異意味著它們有著不同的化學特性，貿然混合可能會出現化學反應，對車輛的冷卻系統和相關部件造成意想不到的損害。

再從使用環境來說，燃油汽車的防凍液主要職責是圍繞發動機展開，保障發動機在各種工況下都能保持適宜的工作溫度。但新能源汽車的使用場景更為復雜，除了發動機（部分新能源汽車有發動機輔助發電等情況），其電池組在工作時也會產生大量熱量，需要精準冷卻，而且電池對冷卻液的導電率等性能要求極為嚴苛。如果使用燃油汽車的防凍液，很難滿足新能源汽車電池系統以及其他關鍵電動部件的冷卻需求，從而影響車輛的正常運行和安全性。

綜上所述，新能源汽車和燃油汽車由于在技術構造和工作原理上存在本質區別，使得它們的防凍液在成分和使用環境上都有各自的特點。為了確保車輛的性能穩定和安全可靠，車主務必遵循汽車制造商的建議，使用專門為各自車型設計的防凍液，切不可隨意混用。