新能源汽車的防凍液位置與燃油車并不完全相同。燃油車的防凍液主要用于冷卻發動機，一般位于引擎蓋下的水箱處。而新能源汽車情況較為復雜，有的有類似燃油車位于前部水箱的發動機冷卻液；有的傳動系統（PEB/EDU）有共用的防凍液水壺；還有專門用于電池包冷卻的冷卻液。不同類型冷卻液位置不同，與燃油車不能一概而論 。

先來說說發動機冷卻液。在部分新能源車型中，若配備了發動機，那么這部分冷卻液和燃油車類似，也是位于引擎蓋前部的水箱中。它的職責依舊是在發動機內部循環流動，有效帶走發動機工作時產生的熱量，確保發動機能在適宜的溫度環境下穩定運行，具備良好的散熱、防銹以及除垢清潔功能，保障發動機正常運轉。

再看看傳動系統（PEB/EDU）的防凍液。PEB與電驅動波箱（EDU）共用一個防凍液水壺。冷卻系統借助熱傳導的方式，讓冷卻液在電驅動波箱內部循環，從而實現散熱目的。特別是在混動車系里，波箱需要波箱油和冷卻液共同作用，來達成齒輪的潤滑和內部散熱。

最后是電池冷卻液，這是新能源汽車獨有的。它主要用于電池包的冷卻，電池包冷卻包含冷卻液循環和制冷劑循環兩部分。冷卻液直接深入電池包內部進行散熱，當散熱需求增大時，空調節流閥會自動開啟，空調會協助給電池包冷卻液散熱。

由此可見，新能源汽車由于自身構造和工作原理的特殊性，其防凍液的位置分布更為多樣。與燃油車相比，雖然存在相似之處，但差異也十分明顯。在日常保養和維護時，車主們一定要明確自己車輛不同冷卻液的位置，按照規定進行檢查和更換，這樣才能讓車輛始終保持良好的運行狀態。