廣汽本田奧德賽的內部空間有多大

廣汽本田奧德賽的內部空間比較寬敞。

其尺寸方面,長寬高分別約為 4847mm、1820mm、1702mm,軸距為 2900mm。

奧德賽的座椅布局為 4847x1820 毫米 3,第二排是獨立座椅,配有獨立扶手,腿部空間寬裕,能有兩拳左右的空間。而且座椅為真皮材質,乘坐舒適,有老板的感覺。

第三排乘坐空間同樣寬敞,即便坐進駕駛艙,第三排的乘坐能力也不錯。當向前翻折第三排后,能形成一個可置物的移動雙人床。

第二排座椅中間留出過道,方便進出。

奧德賽采用“魔術空間”設計理念,空間占用小,能放下很多東西,比如手機、筆架等。

作為一款 MPV 車型,奧德賽的空間在同級別中表現出色,尤其是在兼顧家用和空間需求方面,具有獨特優勢,能給予消費者自由和舒適的用車體驗,是實用型的最佳載人和載物汽車。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

輝南脫困救援過程中車輛損壞的責任界定需結合救援操作、車輛自身狀況、第三方因素等具體情形綜合判斷。若救援方存在操作不當(如拖車未正確固定、工具使用不熟練)或設備故障(如繩索斷裂、起吊裝置失靈)等過錯導致車輛受損,救援方需承擔維修及直接損失責任
東風日產啟辰大V與同品牌其他車型相比,優勢在于動力更強、空間更優、底盤調校更運動且智能配置更豐富,同時性價比突出。作為品牌“年輕派SUV”的代表,它以9.98萬起的親民售價,讓消費者能以更低成本享受越級體驗:全系搭載的1.5T A415TD
**比亞迪獨攬新能源出口半壁江山,海外市場破局在即** 2025年歲末,中國新能源汽車出口數據再創新高。11月國內新能源乘用車出口量達28.4萬輛,同比增長243.3%,其中比亞迪以超13萬輛的出口量獨占鰲頭,幾乎占據行業半壁江山。這
新能源汽車展覽是推動行業技術迭代、市場擴容與生態融合的核心引擎。它不僅是全球車企集中展示前沿成果的“科技秀場”——比亞迪的刀片電池、寶馬的第五代eDrive系統、華為問界的智能座艙等跨品牌技術在此同臺亮相,更成為加速產業升級的“催化劑”:車
上劃加載更多內容
AI選車專家