輝南脫困救援過程中車輛損壞的責任界定需結合救援操作、車輛自身狀況、第三方因素等具體情形綜合判斷。若救援方存在操作不當（如拖車未正確固定、工具使用不熟練）或設備故障（如繩索斷裂、起吊裝置失靈）等過錯導致車輛受損，救援方需承擔維修及直接損失責任；若車輛本身存在潛在故障且車主未提前告知，或因車主疏忽未說明特殊狀況加重損壞，車主可能需承擔部分責任；若因惡劣天氣、道路狀況等第三方因素致損，或交警拖車操作不當，則需通過法律途徑、交警部門調查或專業鑒定明確責任歸屬。車主應注意保留現場照片、救援記錄等證據，以便后續協商或索賠時提供依據，確保責任界定有充分事實支撐。

在明確責任主體時，需區分救援行為的發起方與執行主體。若為交警部門因法定原因安排的拖車救援，因操作不當導致車輛損壞，責任由交警部門或其外包的拖車公司承擔；若為車主自行聯系的商業救援機構，其在救援過程中未按規范流程操作，如未根據車輛底盤結構選擇合適的起吊點、未對四驅車輛采用專業拖運方式，由此造成的車身剮蹭、底盤部件變形等損傷，均需由救援機構全額承擔維修費用。對于車輛自身潛在故障引發的損壞，需以車主是否履行告知義務為核心判定依據。例如車輛懸掛系統存在隱性裂痕，車主未提前向救援方說明車輛需特殊固定方式，救援過程中裂痕擴大導致懸掛斷裂，車主需承擔部分責任；若車主已明確告知車輛的特殊狀況，救援方仍未采取針對性措施，責任則由救援方單獨承擔。

第三方因素導致的車輛損壞，需通過權威機構介入明確責任邊界。如救援過程中突遇暴雨引發道路塌陷，導致拖車側翻造成車輛二次損傷，需由交警部門聯合氣象部門、道路養護單位進行事故成因調查，結合現場監控、救援記錄等證據，判定各責任方的承擔比例。此外，車輛受損后的理賠流程需遵循“證據優先”原則，車主應在第一時間對受損部位、救援現場環境進行拍照錄像，同步保留救援服務合同、車輛維修清單、定損報告等書面材料。若與責任方就賠償金額無法達成一致，可向當地交通運輸管理部門申請調解，或向法院提起民事訴訟，訴訟過程中需提交完整證據鏈，由法院結合專業鑒定意見作出最終判決。

在整個責任界定過程中，各主體的行為合規性與信息透明度是關鍵。救援方需提供操作規范手冊、設備定期檢測報告等證明自身無過錯；車主需配合提供車輛近期維修記錄、救援前車輛狀態說明等材料；第三方機構需出具客觀的事故分析報告。通過多方證據的交叉驗證，才能確保責任劃分的公平性與合理性，既保障車主的合法權益，也推動救援行業的規范化發展。