摩托車在高速上應(yīng)該走最右側(cè)車道。交通規(guī)則如此規(guī)定，主要是基于安全與通行效率的考量。最右側(cè)車道相對車流量較小，可降低摩托車與其他車輛的沖突概率。同時，摩托車靈活性高，在最右側(cè)車道遇到突發(fā)狀況時，更便于靈活應(yīng)對，比如及時避讓前方事故車輛等。且按規(guī)定行駛在最右側(cè)車道，也有助于維持高速上整體的交通秩序。

具體來說，如果高速公路有三條及以上車道，摩托車應(yīng)穩(wěn)穩(wěn)行駛在最右側(cè)車道，切不可隨意穿插變道。這是為了讓其與速度較快的大型車輛和小型汽車保持相對安全的距離，避免因速度差異和頻繁變道引發(fā)碰撞事故。

要是高速公路僅有兩條車道，摩托車則應(yīng)選擇緊鄰應(yīng)急車道的那條中間車道 。這樣安排既保證了摩托車有足夠的行駛空間，又讓它能與快速行駛的車輛分隔開來，減少相互干擾。

此外，摩托車駕駛員要時刻注意避免長時間占用應(yīng)急車道行駛。應(yīng)急車道是生命通道，非緊急情況不可隨意占用。在騎行過程中，還需注意自身行駛速度。按規(guī)定，摩托車在高速上速度不得低于60公里/小時，最高不得超過80公里/小時。排氣量在50cc以下的摩托車無法上高速。并且，摩托車不得載人，駕駛員必須佩戴安全頭盔，這是對自身安全的基本保障。

總結(jié)而言，摩托車在高速上走最右側(cè)車道是交通規(guī)則的明確要求，也是保障騎行安全與維護交通秩序的必要舉措。駕駛員們應(yīng)嚴格遵守規(guī)則，控制好車速，做好安全防護措施，不載人、戴頭盔，文明安全出行，在享受騎行樂趣的同時，確保自身與其他交通參與者的安全。