大眾 DSG 變速器常見故障有以下這些。

高速空擋與升擋難題，車輛高速空擋行駛，尤其是達到 180km/h，易出現故障。

高爾夫 6 的 1.6AT 配置的 7 速 DSG 相對穩定些。

異響與復雜故障，換擋時有“眶哪眶哪”和“嘰嘰”聲，與冷車啟動時制動踏板操作有關，可能導致熱車后持續響聲、失速和儀表異常。故障原因多為電子元器件故障，濕式和干式 DSG 癥狀不同，維修涉及軟件刷新、硬件更換及調整離合器間隙。

高溫也是挑戰，干式離合結構在城市擁堵路段頻繁半聯動易過熱。

7 速 DSG 有 2 擋抖動和金屬敲擊聲等問題，正確駕駛習慣和維護很重要，比如避免長時間半聯動、適時使用 S 擋和維護保養。

DQ200 變速器故障包括雙離合器總成故障、離合器推桿破損、軟件版本老舊等。

DQ250 變速器故障有輪速傳感器信號異常和換擋撥叉軸承破碎。

0B5 變速器故障如外部過濾器堵塞造成變速器油散熱不良，離合器升溫致使變速器進入緊急運行狀態。

駕駛時車輛抖動、換擋頓挫、有明顯“咔嚓”聲、發動機轉速突然升高、自行加速、怠速異響、變速箱漏油、只有奇數或偶數檔、儀表小扳手閃爍、升降檔異響、反應遲鈍、跳擋或升擋困難、發動機熄火、變速箱內液體有燒糊味、掛上擋不走、DSG 死亡閃爍即擋位不停閃爍且不能正常使用等也是常見問題。

出現故障的原因在于中國擁堵路況下，DSG 變速箱會在 1、2、3 檔間頻繁換擋，導致檔位缺口磨損，出現掛擋困難、聳車、缺檔、動力缺失等。

解決方法有升級程序、更換離合片或離合器總成、優化換擋控制程序算法、提高車載電腦運行速度等。

濕式雙離合變速箱因有潤滑油，離合片磨損小、散熱好，所以故障少，壽命長。