長城電動車賣得少與市場需求是否匹配，其實這不能簡單地一概而論。

長城汽車董事長魏建軍表示，長城電動車銷量相對較少并非是與市場需求不匹配。長城不依賴補貼，注重對新能源汽車核心技術的投資，沒有快速做油改電的電動車。

而且，長城在電池、電機、電控以及智能駕駛方面掌握了核心技術。但長城旗下品牌繁多，新能源方面歐拉曾是支柱，可因停止銷售部分低價車型，增長勢頭受影響。

哈弗品牌新能源轉型姍姍來遲，如今雖有增長，但壓力仍大。長城新能源車上半年銷量雖大增，跑贏大盤增速，可新能源汽車滲透率與大盤仍有差距。

在營銷方面，長城認為自己并非產品、技術落后，而是營銷不到位，為此魏建軍親自做起營銷。同時，長城更傾向于高端市場，如力挺魏牌。

不過，高端新能源汽車市場競爭激烈，長城的銷量仍主要靠哈弗、坦克拉動。

從整體看，長城電動車的市場表現有其自身的戰略考量和發展節奏，不能單純以銷量少就判定與市場需求不匹配。