深藍 S7 的后懸架類型是 H 臂多連桿獨立懸架。

這種懸架結構緊湊，解決了后驅的布置問題。

其優點在于不僅能使兩邊車輪受沖擊時互不影響，還能提供多個方向的控制力，讓車輪具有可靠的運動軌跡，增強后懸跟隨性和高速穩定性。

在實際駕駛中，坐在后排的感受優于前排，尤其在顛簸路面，對車輛上下晃動的抑制效果較好。

但在快速通過細碎顛簸路面時，懸掛濾震表現可能會有些凌亂，這或許與 21 英寸低扁平比的馬牌輪胎有關。

整個懸架采用舒適性取向，底盤運動較為柔軟，對于喜歡舒適性乘坐的人來講會很喜歡，但對于偶爾想激烈駕駛的車友來說可能不太滿意。

在彎道中快速過彎，懸架能提供的支撐性還行，能感覺到車輛的抗扭剛性較高，在快速過減速帶時的表現比較一般。

總之，深藍 S7 的后懸架結構高級，注重舒適性調教，對新手友好。