009 極氪的智能駕駛輔助系統怎么樣?

極氪 009 的智能駕駛輔助系統表現不錯。它具備 L2+自動駕駛能力,能實現自適應巡航、車道保持、自動泊車等功能。

在高速行車中,ACC 自適應巡航跟車提速較快,剎車減速預判準確,乘坐舒適,LCC 車道居中保持能力強,能在周圍有車流的情況下保持居中行駛,NZP 自主領航輔助駕駛功能可應對大部分用車場景,比如自主上下高速匝道、跟車巡航、車道變化和互通切換等。

不過,它也存在一些小問題。例如在 5km/h 速度下偶爾難以觸發“行人提示音”,在城市道路跟車測試中剎車反應稍顯遲鈍,制動力度較輕,有時需要人工介入剎停,在施工路段測試時未能識別到路上樁桶導致碰撞。

極氪 009 裝備了 14 顆攝像頭、12 顆超聲波雷達及 1 顆毫米波雷達作為感知硬件,采用雙 Mobileye EyeQ5H 芯片為駕駛輔助決策提供保障。還具備駕駛員疲勞監測功能,駕駛輔助使用中若駕駛員出現疲勞狀況會進行提示,主動巡航防追尾測試中能及時識別前車并平穩制動避免碰撞。

7 月 22 日,極氪 009 開始推送 OS 5.2 版本,增加了 FCTA 前向橫穿預警及輔助功能,對泊車輔助系統進行了優化,改善了高階智能駕駛輔助系統設置項,哨兵模式可通過手機端控制,還增加了外后視鏡自動加熱、在途加熱和 QQ 音樂等實用功能,改進了電池溫度預設,新增了車機管家和電池低溫提醒等功能。

語音體驗全新升級,座艙交互改變明顯,視頻投屏和設備投屏功能提高使用便利性。

3 月 4 日,極氪 009 開啟 ZEEKR OS 5.0 全面推送,新增 NZP 高速自主領航輔助、全新 HMI 3.0 交互設計等功能,新增的 NZP 高速自主領航輔助擁有強大感知硬件和領先融合算法,能有效解決用戶長時間高速駕駛易疲勞、易分神等痛點。全新 HMI 3.0 交互設計更高效,集中體現在高頻功能、場景化考慮和操作熱區的優化。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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