小米 YU7 在安全性能上有諸多保障措施，從主動與被動安全等多方面為駕乘者保駕護航。主動安全上，配備汽車事件數據記錄系統、ABS 防抱死等，還有先進自動駕駛技術。被動安全方面，鎧甲籠式鋼鋁混合車身，關鍵部位高強度鋼材，合理的結構設計使整車抗沖擊力強、扭轉剛度高，7 個安全氣囊提供全方位保護。此外，實時監控、智能剎車輔助等也進一步提升安全系數，全方位保障出行安全。

在主動安全配置中，汽車事件數據記錄系統（EDR）猶如一位忠實的“行車史官”，它能精確記錄車輛在行駛過程中的關鍵數據，包括車速、加速度、剎車情況等。一旦發生事故，這些數據能為事故原因的調查分析提供有力依據，幫助還原事故真相，從而更好地總結經驗教訓，提升后續行車的安全性。

而ABS防抱死系統、制動力分配以及車身穩定控制等配置，則像是一群緊密協作的“安全衛士”。在緊急制動時，ABS防抱死系統可防止車輪抱死，讓車輪保持滾動狀態，使駕駛員在制動過程中仍能控制車輛方向，避免車輛失控側滑；制動力分配系統能根據車輛不同車輪的負載情況，合理分配制動力，確保各個車輪都能獲得合適的制動力，有效縮短制動距離；車身穩定控制系統則實時監測車輛的行駛狀態，當車輛出現轉向不足或過度轉向等不穩定情況時，它會迅速介入，通過對特定車輪施加制動或調整發動機輸出扭矩，幫助車輛恢復穩定行駛，大大降低了車輛在復雜路況或緊急情況下發生側翻等危險情況的概率。

先進的自動駕駛技術更是為小米 YU7 的主動安全性能錦上添花。它依靠高精度的傳感器、智能的算法以及強大的計算能力，讓車輛能夠提前感知周圍的交通狀況，自動做出加速、減速、避讓等操作。比如在長途駕駛中，自適應巡航功能可以自動保持與前車的安全距離，減輕駕駛員的疲勞；車道保持輔助系統能確保車輛始終在正確的車道內行駛，避免因駕駛員疏忽而偏離車道引發事故。

在被動安全方面，小米 YU7 的鎧甲籠式鋼鋁混合車身堪稱一座堅固的“移動堡壘”。關鍵部位采用的 2000MPa 超高強度鋼，猶如堡壘中的“鋼筋鐵骨”，為車身提供了超強的支撐和防護能力。而高強度鋼和鋁合金占比高達 90.1%，在保證車身強度的同時，還實現了輕量化設計，提升了車輛的整體性能。

復合超高強前縱梁、一體化壓鑄鋁的三角梁等精心設計，讓整車在面對強大沖擊力時表現得堅如磐石。整車能夠抵抗 820kN 的沖擊力，扭轉剛度達到 51000N·m/deg，這意味著即使遭遇嚴重碰撞，車身結構也能保持相對完整，為車內乘員留出足夠的生存空間。

車內配備的 7 個安全氣囊則如同溫柔的“守護天使”。在發生碰撞的瞬間，它們會迅速彈出，為駕乘人員提供全方位的緩沖保護。特別是中間遠端氣囊，在側面碰撞時，能有效防止車內乘員相互碰撞，進一步降低受傷的風險。

此外，實時監控系統就像一雙時刻警惕的“眼睛”，時刻關注著車輛的各種狀況，一旦發現異常能及時發出警報；智能剎車輔助系統則在關鍵時刻果斷出手，當檢測到可能發生碰撞時，自動增加制動力，幫助車輛盡快停下；盲點監測功能如同駕駛員的“第三只眼”，及時提醒駕駛員注意車輛兩側盲區的情況，避免因視覺盲區而發生意外。

總的來說，小米 YU7 在安全性能上的保障措施十分周全。無論是主動安全配置的智能預警與實時干預，還是被動安全配置的堅固防護與緩沖保護，亦或是其他輔助安全功能的協同配合，都展現出了對駕乘者安全的高度重視。這些精心設計的安全保障措施，為用戶的每一次出行都筑起了一道道堅實的安全防線，讓用戶在享受駕駛樂趣的同時，能更加安心無憂。