做四輪定位對(duì)車(chē)輛行駛安全影響較大，關(guān)乎著車(chē)輛能否穩(wěn)定、安全地行駛。四輪定位基于原廠底盤(pán)參數(shù)調(diào)整懸架定位角度，能恢復(fù)車(chē)輛穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向及抓地力。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度變差、輪胎異常磨損等狀況時(shí)，及時(shí)做四輪定位可有效排除隱患，保障行車(chē)安全。但要是在無(wú)明顯行駛不適時(shí)隨意做，或定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、調(diào)整不當(dāng)，反而可能影響行駛安全。

當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)行駛性能受損的情況時(shí)，比如跑偏，這意味著車(chē)輛在行駛過(guò)程中會(huì)不自覺(jué)地偏向一側(cè)，若不及時(shí)做四輪定位調(diào)整，駕駛員需要時(shí)刻用力糾正方向，增加駕駛負(fù)擔(dān)，還可能在緊急情況時(shí)來(lái)不及做出準(zhǔn)確反應(yīng)，引發(fā)事故。而方向盤(pán)不自動(dòng)回正，會(huì)讓轉(zhuǎn)向操作變得困難且不順暢，影響駕駛體驗(yàn)與安全性。

發(fā)生事故導(dǎo)致底盤(pán)或懸架受損時(shí)，底盤(pán)和懸架的結(jié)構(gòu)可能發(fā)生改變，四輪定位參數(shù)也會(huì)隨之變動(dòng)。若不進(jìn)行四輪定位并恢復(fù)正確參數(shù)，車(chē)輛的行駛姿態(tài)和操控性能都會(huì)受到嚴(yán)重影響，難以保障安全行駛。

輪胎磨損異常也是不容忽視的信號(hào)。排除胎壓?jiǎn)栴}后，如果一側(cè)輪胎偏磨，很可能是外傾角偏差所致。持續(xù)異常磨損的輪胎，其性能會(huì)大幅下降，在高速行駛或緊急制動(dòng)時(shí)，爆胎風(fēng)險(xiǎn)劇增，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。

車(chē)橋或懸架零件被拆卸過(guò)，以及更換至少兩條或四條輪胎時(shí)，都可能改變車(chē)輛的原有參數(shù)，此時(shí)進(jìn)行四輪定位，能讓車(chē)輛盡快恢復(fù)到最佳行駛狀態(tài)。

總之，四輪定位是保障車(chē)輛行駛安全的重要手段。在合適的時(shí)機(jī)進(jìn)行正確的四輪定位，能讓車(chē)輛的行駛性能得到優(yōu)化，為駕乘人員提供可靠的安全保障。但要注意避免不合理的四輪定位操作，確保車(chē)輛始終處于良好的行駛狀態(tài)。