20 萬左右能買的奔馳車，動力表現整體能滿足日常使用，部分車型還有一定運動性。奔馳旗下該價位車型多樣，動力配置各有不同。像奔馳 A 級 1.3T 調校舒適又不失運動感；奔馳 GLA 的 2.0T 版本動力響應快、換擋順滑。它們有的注重日常平穩駕駛，有的在滿足日常需求之余，還能帶來一定駕駛激情，為消費者提供了豐富選擇 。

具體來看，奔馳A級提供了豐富的動力選擇，有1.3T和2.0T兩種不同的發動機配置。其中1.3T發動機進一步分為高功率版和低功率版，并且均匹配7速雙離合變速器。這樣的動力系統調校傾向于舒適性，讓駕駛者在日常通勤中能夠享受到平穩順滑的駕駛體驗。然而，當你想要體驗一些駕駛激情時，深踩油門，發動機便會給出積極的響應，伴隨著陣陣發動機的轟鳴聲，讓你感受到它保留的那部分運動性能，在城市道路上超車變道也能比較輕松地完成。

奔馳B級同樣有著不錯的動力表現，它配備了1.6T和2.0T發動機，搭配7速雙離合變速箱。雖然它的“口袋擋”設計可能需要駕駛者花一些時間去適應，但這并不影響其動力系統在實際駕駛中的發揮。無論是在城市擁堵路況下的走走停停，還是在高速公路上的長途行駛，奔馳B級的動力都能夠滿足日常駕駛的需求，提供平穩且可靠的動力輸出。

奔馳CLA級也是20萬左右奔馳車型中的一員，它搭載1.6T和2.0T動力，匹配7速動力換擋。高低功率版本之間相差30馬力，不同版本可以滿足不同消費者對于動力的追求。低功率版本能夠滿足日常基本的出行需求，而高功率版本則能在一定程度上為駕駛者帶來更強勁的動力體驗，讓車輛在加速、超車等操作時更具底氣。

奔馳GLA有1.3T和2.0T兩種動力選擇。其中1.3T發動機能夠爆發出163匹馬力，對于城市日常駕駛來說是足夠的，無論是在市區道路的正常行駛，還是應對一些短距離的爬坡路段，都能夠輕松應對。而2.0T版本則更為強勁，擁有190匹馬力，動力響應十分迅速，換擋過程也非常順滑。再配合前后獨立懸掛系統，不僅在動力上表現出色，而且在操控性和舒適性方面也有很好的保證，讓駕駛者無論是在彎道駕駛還是經過顛簸路面時，都能感受到車輛良好的穩定性和舒適性。

奔馳C級搭載1.5T渦輪增壓發動機和48V輕混系統，最大馬力為184匹，匹配9擋手自一體變速箱，百公里加速時間為8.3秒。從數據上看，它的動力表現相對中規中矩，但奔馳優秀的底盤調校賦予了這款車獨特的駕駛質感。在日常駕駛過程中，它的動力輸出平穩且線性，能夠給駕駛者帶來舒適、安心的駕駛體驗。

綜上所述，20萬左右的奔馳車型雖然在動力上不像一些高性能車型那樣極致，但在滿足日常使用方面綽綽有余。不同的動力配置針對不同需求的消費者，無論是追求平穩舒適駕駛的用戶，還是渴望體驗一定駕駛激情的愛好者，都能在這個價位的奔馳車型中找到適合自己的選擇，它們以各自獨特的動力表現，為消費者帶來了多樣化的駕駛體驗 。