15萬(wàn)左右新車SUV中，操控性出色的有零跑C11、大眾途岳、豐田鋒蘭達(dá)等眾多車型。零跑C11外觀時(shí)尚且空間寬敞，充沛動(dòng)力搭配前雙叉臂與后多連桿懸掛組合，操控基礎(chǔ)良好。大眾途岳外觀兼具運(yùn)動(dòng)與力量感，兩款動(dòng)力選擇配合前麥弗遜和后多連桿底盤，提供多樣駕駛體驗(yàn)。豐田鋒蘭達(dá)配置豐富，燃油與混動(dòng)版可選，穩(wěn)定操控讓人安心。這些車型都以自身特色展現(xiàn)出出色操控性 。

日產(chǎn)逍客也是其中的佼佼者。它外觀年輕優(yōu)雅，內(nèi)飾營(yíng)造出高級(jí)的氛圍，智能配置為駕駛提供了諸多便利。其搭載的1.3升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，不僅在動(dòng)力輸出上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，而且配合精心調(diào)校的底盤，讓車輛在操控方面展現(xiàn)出穩(wěn)定的特質(zhì)，無(wú)論是城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是高速行駛時(shí)的變道，都能輕松應(yīng)對(duì)，給予駕駛者充足的信心。

大眾T - ROC探歌憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)吸引著眾多消費(fèi)者。前臉時(shí)尚，車身雙色設(shè)計(jì)充滿動(dòng)感，內(nèi)飾功能區(qū)布局清晰合理，實(shí)用的配置為日常駕駛帶來(lái)諸多便捷。它提供1.4T和1.5T兩款動(dòng)力，滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，讓車輛在操控靈活性和穩(wěn)定性上取得了較好的平衡，能輕松適應(yīng)各種路況。

宋Pro DM - i外觀呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，內(nèi)飾舒適宜人，豐富的配置讓車內(nèi)生活更加便捷。其搭載的1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)，不僅續(xù)航能力出色，而且在動(dòng)力輸出上有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。底盤采用前麥弗遜式和后多連桿式的組合，能夠有效過(guò)濾路面顛簸，同時(shí)在操控時(shí)也能保持良好的車身姿態(tài)，無(wú)論是過(guò)彎還是直線行駛，都能展現(xiàn)出不錯(cuò)的操控性能。

吉利博越L采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀大氣穩(wěn)重。環(huán)抱式座艙的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，給駕駛者帶來(lái)舒適的駕乘感受。全面的配置讓出行更加輕松愜意。搭載的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且充沛。前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸架的底盤設(shè)定，讓車輛在行駛過(guò)程中具備良好的操控穩(wěn)定性，能為駕駛者帶來(lái)舒適且安心的駕駛體驗(yàn)。

長(zhǎng)安CS75 PLUS外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，極具視覺(jué)沖擊力，內(nèi)飾質(zhì)感十足。它提供1.5T和2.0T藍(lán)鯨動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力選擇豐富。傳動(dòng)匹配的8速手自一體變速箱，換擋平順迅速。車輛在操控性方面表現(xiàn)不俗，無(wú)論是日常駕駛還是激烈駕駛，都能滿足駕駛者的需求，憑借穩(wěn)定的底盤和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，在同級(jí)別車型中有著出色的操控口碑。

馬自達(dá)CX - 30同樣不容小覷，起售價(jià)12.9萬(wàn)。它以獨(dú)特的個(gè)性設(shè)計(jì)脫穎而出，搭載的“創(chuàng)馳藍(lán)天”發(fā)動(dòng)機(jī)，與精心調(diào)校的底盤完美配合，在動(dòng)力響應(yīng)和操控精準(zhǔn)度上都有著出色的表現(xiàn)。車輛在彎道行駛時(shí)，能夠精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖轉(zhuǎn)向，懸掛系統(tǒng)提供了良好的支撐力，讓整個(gè)駕駛過(guò)程充滿樂(lè)趣。

總之，在15萬(wàn)左右新車SUV這個(gè)領(lǐng)域，上述這些車型都在操控性方面有著各自的亮點(diǎn) 。它們或是憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)，或是依靠精心調(diào)校的底盤懸掛，亦或是兩者的完美結(jié)合，為消費(fèi)者帶來(lái)了出色的操控體驗(yàn)，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于操控性的需求，讓消費(fèi)者在駕駛過(guò)程中享受操控樂(lè)趣的同時(shí)，也能感受到車輛的穩(wěn)定與可靠。