“沿途車輛除外”規定主要是為了平衡交通順暢與保障沿途單位、居民正常通行需求而制定。在一些人流量大的橋梁、施工路段以及小區周邊，交通壓力較大。若一概禁止左轉，會影響沿途單位和居民車輛正常進出；而完全放開左轉，又可能造成交通擁堵。這一規定既保障了整體交通的有序，又兼顧了沿途相關車輛的特殊通行需求 。

在人流量大的橋梁處，日常通行的車輛數量繁多，交通狀況本就復雜。倘若所有車輛都能隨意左轉，不同方向車輛的交織、沖突會大大增加，極易造成交通堵塞，影響橋梁的通行效率，導致整個交通網絡的不暢。而“沿途車輛除外”規定實施后，非沿途車輛按照規則直行，沿途單位和居民的車輛能夠有序左轉進出，減少了交通的混亂程度，讓橋梁交通能在有序中高效運轉。

施工路段的情況也類似，施工活動本就占據了一定的道路空間，使得可通行道路變窄，交通疏導難度加大。若沒有“沿途車輛除外”規定，施工區域周邊的單位和居民車輛通行將受到極大限制，給他們的日常工作和生活帶來諸多不便。該規定讓這些車輛可以在保障整體交通不出現嚴重擁堵的前提下，正常進出相關區域，降低施工對周邊交通和人們生活的影響。

小區周邊亦是如此，小區居民日常出行頻繁，若禁止左轉且沒有例外，居民回家或者外出時就需要繞路，增加了不必要的時間和路程成本。“沿途車輛除外”規定讓居民車輛能夠便捷地左轉進出小區，提高了居民的出行體驗。

總的來說，“沿途車輛除外”規定是交通管理中的一項智慧舉措，它通過合理的規則設定，巧妙地化解了交通壓力與特殊通行需求之間的矛盾，保障了交通的順暢，也維護了沿途單位和居民的正常出行權益。