10 萬左右預算下，電車動力輸出平穩且響應迅速，瞬間扭矩大；油車發動機技術成熟，動力性能穩定。電車憑借瞬間扭矩大的特點，在市區起步和超車時優勢明顯，且車內靜謐性好；油車部分大排量或渦輪增壓車型在高速巡航時動力強勁，能為駕駛者帶來獨特駕駛樂趣。二者在不同場景下各有千秋，為消費者提供了多元選擇 。

具體來說，電車在市區這種走走停停的路況下，瞬間扭矩大的優勢發揮得淋漓盡致。當信號燈由紅變綠，電車可以憑借強大的扭矩迅速起步，將其他車輛遠遠甩在身后。而且在超車時，只需輕輕踩下電門，動力便會源源不斷地輸出，超車過程一氣呵成，流暢自然。同時，電車沒有發動機的轟鳴聲，行駛過程中車內十分安靜，能讓駕乘者享受舒適的出行環境，無論是交談還是欣賞音樂，都不會被過多噪音干擾。

而油車，其發動機經過長時間的發展，技術已經相當成熟。一些搭載大排量發動機或者渦輪增壓技術的車型，在高速巡航時表現卓越。比如，在高速公路上以穩定的速度行駛時，大排量發動機可以輕松維持車速，動力輸出源源不斷，不會有絲毫的乏力感。渦輪增壓車型在需要加速超車時，渦輪介入后，強大的動力會瞬間爆發，讓駕駛者體驗到推背感帶來的駕駛樂趣。這種駕駛樂趣不僅僅是速度的提升，更是人與車之間默契配合的一種體現，是對機械性能掌控的滿足感。

總之，10萬左右預算的電車和油車在動力性能方面，各自憑借獨特的優勢適應不同的駕駛場景。電車在城市日常通勤中以其平穩迅速的動力輸出和靜謐性給人帶來便捷與舒適；油車則憑借成熟的發動機技術，在高速等場景下展現出穩定強勁的動力，給予駕駛者獨特的駕駛體驗。消費者可以根據自己的日常出行需求和駕駛偏好，在兩者之間做出合適的選擇。