10萬以下混動車的電池壽命一般在1到10年左右，不過會受多種因素影響。不同類型的電池，壽命有所不同，像三元鋰電池理論循環壽命約1000次，正常使用10年內行駛20萬公里左右無明顯老化；磷酸鐵鋰電池理論循環壽命約2000次，壽命可達12年左右；鎳氫電池使用壽命約500次循環。同時，駕駛習慣、使用環境等也會改變電池實際壽命 ，合理使用與保養才能讓電池更耐用。

駕駛習慣對混動車電池壽命的影響不容小覷。頻繁制動減速、起步停車的駕駛方式，能夠讓車輛的能量回收系統更好地發揮作用，有利于延長電池壽命。相反，急剎車、急加速以及長時間的高速行駛等駕駛習慣，會使電池處于較為嚴苛的工作狀態，損害電池，加速其老化。比如在城市擁堵路況下頻繁啟停的車輛，相比長時間在高速上勻速行駛的車輛，其電池在這種走走停停的過程中，能更好地進行能量回收與再利用，電池的實際壽命可能相對更長。

使用環境也是影響電池壽命的關鍵因素之一。高溫、低溫或潮濕的環境都會加速電池的老化。在高溫環境下，電池內部的化學反應速度加快，可能導致電池容量下降；而在低溫環境中，電池的活性降低，充放電性能也會受到影響。比如在炎熱的夏季，車輛長時間暴露在陽光下，電池溫度過高，會對其壽命產生不良影響；在寒冷的冬季，電池性能下降，續航里程也會受到影響，長期處于這種極端溫度環境，電池老化速度會明顯加快。所以，要盡量避免車輛長時間處于此類惡劣環境中。

要延長混動車電池的壽命，日常保養必不可少。首先，可以參考車輛手冊檢查電路，確保電路系統正常工作，避免因電路故障對電池造成損害。同時，要定期清潔電瓶外部，防止灰塵、雜物等堆積影響電池散熱和性能。還要檢查電池上的小孔是否暢通，保證電池能夠正常透氣；確保電纜連接牢固，避免接觸不良導致電池供電異常；對于一些需要電解液的電池，要查看電解液高度并按需添加液體。此外，長時間停放會導致電池過度放電，所以即使車輛不常使用，也應定期啟動車輛，給電池充電，保持電池組通風和冷卻。

總的來說，10萬以下混動車的電池壽命雖然有一個大致的范圍，但受到眾多因素的綜合作用。通過了解這些影響因素，并在日常使用中養成良好的駕駛習慣，注重使用環境的選擇以及做好電池的保養維護工作，就能在一定程度上延長電池的使用壽命，讓混動車的電池更好地為我們服務，減少因電池問題帶來的不便和成本。