10萬以內(nèi)隔音效果好的國產(chǎn)車品牌有吉利、長安、比亞迪等。吉利旗下部分車型通過優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)與使用隔音材料，有效降低外界噪音傳入車內(nèi)；長安在一些產(chǎn)品上采用雙層隔音玻璃和大面積隔音材料，提升靜謐性；比亞迪則憑借先進的混動系統(tǒng)技術(shù)和精心調(diào)校的車身，減少行駛中的噪音干擾。這些品牌在隔音方面各有亮點，為消費者帶來不錯的駕乘體驗。

吉利作為國產(chǎn)汽車的領(lǐng)軍品牌，旗下有多款車型在隔音方面表現(xiàn)出色。就拿帝豪GL來說，它在行駛品質(zhì)方面優(yōu)勢明顯，通過在車身多處使用隔音材料，有效隔絕了車外的噪音，讓車內(nèi)乘客在行駛過程中享受安靜的環(huán)境。此外，吉利第4代帝豪也不容小覷，通過優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，對風(fēng)噪、胎噪等都有很好的抑制效果，給駕乘者帶來舒適的感受。

長安汽車在隔音技術(shù)上也下足了功夫。長安UNI - K采用雙層隔音玻璃和大面積隔音材料，大大減少了外界噪音的傳入。長安UNI - T更是表現(xiàn)驚艷，怠速時噪音僅35分貝，它運用了NVH靜音工程技術(shù)、博格華納靜音鏈條技術(shù)，擁有領(lǐng)先同級的靜音效果，為駕駛者營造出安靜的駕駛空間。長安逸動PLUS同樣憑借出色的隔音表現(xiàn)，贏得了不少消費者的青睞，無論是城市道路行駛還是高速巡航，車內(nèi)都能保持相對安靜。

比亞迪在隔音方面也有出色的成果。比亞迪秦Pro采用混合動力系統(tǒng)，在減少發(fā)動機噪音的同時，通過對車身的精心調(diào)校，進一步降低行駛中的噪音。尤其是秦Pro超能版車型，10萬左右能買到頂配，以120km/h速度行駛時噪音強度低于66分貝，在同級別車型中處于較為優(yōu)秀的水平，給用戶帶來安靜、舒適的駕駛體驗。

除了以上幾個品牌的部分車型，還有一些國產(chǎn)車在隔音方面也有可圈可點之處。比如榮威i6，80km/h以下行駛車內(nèi)很安靜，高速120碼行駛時噪音也在可接受范圍內(nèi)。歐尚X5 PLUS在10萬級SUV中堪稱“隔音天花板”，全車采用115處NVH靜音方案，怠速工況37.5分貝，車內(nèi)靜音效果如同圖書館一般。

總之，10萬以內(nèi)的國產(chǎn)車?yán)?，吉利、長安、比亞迪等品牌通過各自的技術(shù)和工藝，在隔音方面取得了不錯的成績。眾多車型也都展現(xiàn)出了良好的靜謐性表現(xiàn)，為消費者在有限的預(yù)算內(nèi)提供了豐富的選擇，讓大家能夠以較低的價格享受到安靜舒適的駕乘環(huán)境。