10萬以內車身最長的純電動汽車安全性配置較為豐富。像吉利幾何E螢火蟲配備了ABS防抱死、EBD電子制動力分配、ESP車身穩定等系統，還有高強度車身結構；納米BOX有主副駕駛安全氣囊、胎壓監測等；悅虎也有主副駕駛安全氣囊、ABS等配置。這些常見的安全配置能在關鍵時刻為駕乘人員提供有效保護，降低事故風險，守護出行安全 。

除了上述幾款車型，五菱繽果PLUS同樣表現出色。它的車身結構和用料達到了同級一流水平，采用五環高強度鋼車身結構，高強度鋼材占比74.8%，熱成型鋼材占比27%，關鍵部分更是使用了超1500兆帕高強度熱成型鋼，并且具備三大吸能結構。這種扎實的車身構造為車內人員在遭遇碰撞時提供了堅固的防護屏障。同時，它的被動安全配置也十分全面，配備了前排正面氣囊和側面氣囊，還擁有ABS、ESP等功能。在電池安全方面，五菱繽果PLUS搭載自研“神煉電池”，采用液冷液熱技術以及高強度箱體結構，保持了百萬銷量不自燃的優秀紀錄。

別克微藍6的安全性也不容小覷。其電池經過了嚴格檢測，整車歷經多種試驗，關鍵系統按照最高功能安全等級開發，擁有高性能車身結構和全面的主被動安全配置。這使得別克微藍6在應對各種復雜路況和潛在危險時，能夠更好地保障車內人員的安全。

比亞迪旗下部分車型在安全配置上也有出色表現。例如比亞迪秦L配備長軸距刀片電池，這種電池在保障電池安全方面有著獨特的優勢。比亞迪元PLUS在安全配置方面同樣表現不俗，為駕乘者帶來了可靠的安全保障。比亞迪宋PLUS DM-i更是配備6個安全氣囊和360度全景影像系統，全方位保障行車安全。

總的來說，10萬以內的這些純電動汽車，在安全性配置方面各有亮點。無論是車身結構的優化設計，還是豐富的主被動安全配置，亦或是電池安全方面的保障措施，都展現出汽車廠商對于消費者安全的重視。這些配置共同為消費者的出行安全保駕護航，讓人們在享受純電動汽車帶來的便捷與環保的同時，也能擁有足夠的安全感。