老款捷達上綠牌和新款車要求不一樣。通常新款車只要符合新能源汽車標準就能上綠牌，像純電動、插電式混合動力等車型都有相應規范。而老款捷達一般是傳統燃油車，動力系統與新能源不沾邊。要想上綠牌，除非經過合法合規的改裝使其滿足新能源汽車條件，否則難以符合綠牌要求。可見二者在上綠牌這件事上，因車輛本質屬性不同而要求有別 。

老款捷達作為傳統燃油車，它在設計之初就是以汽油作為能源，發動機、燃油系統等都是按照燃油車的標準配置。這和新能源汽車的架構有著天壤之別。比如新能源汽車關鍵的電池、電機、電控系統，老款捷達根本沒有。如果想要上綠牌，就需要對車輛進行全面且復雜的改裝。

在改裝過程中，可不是簡單地安裝電池和電機就行。首先要考慮車輛的空間布局，能否容納下新增的電池組。電池的安裝位置要合理，既要保證安全，又不能影響車輛的原有結構和性能。其次，電機的功率和扭矩要與車輛的傳動系統相匹配，不然會出現動力不協調的問題。而且，改裝后的車輛還需要經過嚴格的檢測，各項指標要符合新能源汽車的國家標準。

此外，相關政策對于改裝車上綠牌也有嚴格規定。私自改裝車輛是不被允許的，必須由具備專業資質的改裝廠按照規定流程進行改裝，并且要經過車管所等相關部門的審核備案。這一系列的程序和要求，相較于新款新能源汽車直接按照標準上牌，要復雜得多。

綜上所述，老款捷達上綠牌由于自身屬性和改裝等諸多因素的限制，與新款車的上牌要求大不相同。新款車符合標準即可輕松上牌，而老款捷達想上綠牌則要面臨重重考驗和復雜的流程。