坦克400 Hi4-T惡魔版采用前雙叉臂獨立懸掛與后整體橋非獨立懸掛的組合，這種懸掛系統濾震出色，對提升越野性能幫助頗大。前雙叉臂獨立懸掛能精準控制車輪運動軌跡，在復雜路況下為輪胎提供良好附著力，確保抓地力。后整體橋非獨立懸掛則提升了車輛的整體剛性，面對顛簸路面可有效分散沖擊力。二者協同，讓坦克400 Hi4-T越野時穩定性與舒適性兼備 。

前雙叉臂獨立懸掛擁有獨特的結構優勢。它由上下兩個叉臂組成，能夠將垂直力和側向力分開傳遞，極大地提升了車輛在轉彎時的側向支撐力。在越野過程中，當坦克400 Hi4-T惡魔版需要通過彎道，尤其是在濕滑的泥地或者崎嶇的山路時，這種懸掛可以讓車身保持良好的姿態，減少側傾，為駕駛者帶來更穩定的操控體驗。

而后整體橋非獨立懸掛在應對極端路況時發揮著關鍵作用。在經過大坑、巨石等障礙時，整體橋能夠將左右兩側車輪連接為一個整體，使得一側車輪遇到較大起伏時，另一側車輪也能較好地貼合地面，保證了四個車輪的附著力。這種特性讓坦克400 Hi4-T惡魔版在攀爬陡坡或者跨越溝壑時，不會輕易出現車輪懸空失去動力的情況，進一步增強了車輛的通過性。

此外，坦克400 Hi4-T惡魔版懸掛系統在濾震方面的出色表現，也為越野增添了舒適的駕乘感受。不管是連續的坑洼路面，還是突如其來的顛簸，它都能迅速有效地吸收震動，減少傳遞到車內的沖擊力，讓車內人員不會因為頻繁的震動而感到疲憊。

總的來說，坦克400 Hi4-T惡魔版獨特的懸掛系統是其越野性能的重要保障。前雙叉臂獨立懸掛與后整體橋非獨立懸掛相互配合，從操控穩定性、通過性以及舒適性等多個方面，為車輛在越野領域的出色表現奠定了堅實基礎。