賽600RS的官方指導價為38999元，有時會有促銷活動實際到手價37999元，落地4萬出頭，但不同銷售渠道落地價差異暫不明確。一般來說，官方直營店價格相對穩定，基本按照官方指導價及促銷活動來定價；而一些授權經銷商可能會因地區差異、銷售策略等，在贈品、服務費用等方面有所不同，從而使落地價產生波動，不過目前并沒有確切不同銷售渠道落地價差異的數據。

官方直營店由于直接代表品牌形象與官方政策，在價格把控上十分嚴格。它們通常會緊跟官方指導價，如果有促銷活動，也會第一時間同步執行。就賽600RS而言，若官方推出 “1千抵兩千” 這類優惠，直營店肯定會落實，讓消費者以37999元的價格拿下車輛。而且在直營店購買，消費者能享受到標準統一的服務流程，從看車、試駕到購車后的售后保障，每一個環節都有規范的操作。因為其運營成本相對固定，所以在落地價的構成上，除了車款本身，其他諸如上牌費、保險費等費用也都是按照官方規定或者當地市場較為透明的標準來收取，不會出現大幅波動的情況。

然而，授權經銷商的情況就較為復雜。不同地區的經濟發展水平和市場需求不同，這會導致經銷商的定價策略存在差異。在一些經濟較為發達、消費需求旺盛且競爭激烈的地區，經銷商為了吸引更多顧客，增加市場份額，可能會提供更多的贈品，如摩托車專用的頭盔、騎行服、護具等。雖然車價可能還是按照官方指導價或者促銷活動價來定，但這些贈品在一定程度上也降低了消費者的綜合購車成本，變相影響了落地價。而在一些經濟相對落后、市場需求有限的地區，經銷商可能會為了保證利潤，在服務費用上做文章，比如上牌費可能會比直營店略高一些，或者在保險的選擇上提供一些相對價格較高但保障更全面的套餐。

此外，線上銷售渠道也是當下不可忽視的一部分。線上平臺有時會推出一些獨有的優惠活動，比如與支付平臺合作推出滿減優惠、分期免息等政策。消費者在網上購車，雖然省去了線下看車的奔波，但在車輛的實際體驗上會有所欠缺。而且線上購車涉及到運輸、售后維修等問題，這些也可能會影響最終的落地價。例如運輸過程中車輛如果出現損傷，責任界定和維修費用等都需要考慮進去。

綜上所述，賽600RS在不同銷售渠道的落地價雖然難以給出確切的不同數據，但通過分析可以看出，官方直營店價格穩定規范，授權經銷商因地區和策略不同有所差異，線上渠道則有著獨特的優惠和潛在影響因素。消費者在購車時，需要綜合多方面因素進行考量，權衡不同渠道的利弊，從而選擇最適合自己的購買渠道，以獲得滿意的購車體驗和合理的落地價格。