買新能源車在國家補貼政策支持下確實能更劃算，從購車成本到長期使用都能帶來實實在在的優惠。2024-2025年，39萬以下新能源車全免購置稅、39萬以上減免部分購置稅的政策，直接降低了購車門檻；疊加地方補貼后優惠力度更大，像北京、上海等地2025年補貼總額超8億，湖南對20萬以上新能源車補貼1.5萬元，若再結合國家1.5萬元置換補貼，一輛20萬新能源車最多能省4萬左右。續航400公里以上的車型還能享受更多優惠，部分地區購車還贈送充電樁，加上新能源車本身能耗成本更低，從短期購車到長期充電的全周期來看，補貼政策顯著提升了新能源車的性價比。

不過，補貼政策并非一成不變，2026年將迎來調整。屆時新能源車購置稅不再全額減免，改為“減半征收”，且每輛車減稅額上限1.5萬元，直接購置補貼也不會恢復。這意味著購車成本會有所上升，但地方“以舊換新”補貼大概率延續，只是可能存在“先到先得”和車型限制，需要消費者提前關注申報時間。此外，2026年7月電動汽車電池新國標實施前，車企為清庫存可能推出優惠活動，消費者可抓住這一窗口期選購。

從長期使用角度看，新能源車的能耗優勢依然明顯。以續航400公里以上的車型為例，百公里電費通常在10-15元，而同級別燃油車百公里油費約60-80元，按每年行駛2萬公里計算，新能源車每年可節省1-1.4萬元。加上部分地區贈送充電樁，安裝成本也能省下數千元，進一步降低了使用成本。這些隱性優惠雖然不直接體現在購車款上，卻能在日常使用中持續帶來實惠。

需要注意的是，補貼政策存在地區差異和車型限制，消費者需結合自身需求選擇。比如北京、上海等地補貼力度較大，但可能對車輛續航、電池容量有要求；部分城市對新能源車的路權支持（如不限行、免費停車）也是重要的隱性福利。建議購車前詳細了解當地政策，優先選擇符合補貼條件的車型，同時關注車企推出的金融方案，如低息貸款、置換補貼等，以最大化優惠。

總體而言，在國家和地方補貼政策的支持下，現階段購買新能源車仍具備較高性價比。即便2026年政策調整，通過合理規劃購車時間、選擇合適車型，依然能享受到實惠。消費者應綜合考慮購車成本、使用成本及政策變化，做出最適合自己的選擇。