比亞迪固態電池車最早可能在2027年實現出廠。

2025年2月15日 ，比亞迪鋰電池有限公司CTO孫華軍在第二屆中國全固態電池創新發展高峰論壇上，正式公布了量產時間表，2027年啟動全固態電池的批量示范裝車應用。首批搭載車型為高端電動轎跑，續航里程超1200km，快充時間縮短至10分鐘。

比亞迪早在2016年以前就開始投入固態鋰電池的研究工作，在固態電池技術方面已有深厚的技術積累和研發實力。2024年已完成60Ah全固態電池的中試下線，能量密度達400Wh/kg，體積能量密度突破800Wh/L，為液態電池的2倍以上。

2030年后比亞迪固態電池會實現大規模量產上車，覆蓋主流車型，成本與現有液態電池持平，循環壽命達10000次，徹底解決電池衰減焦慮。其采用硫化物復合電解質+高鎳三元（單晶）+硅基負極（低膨脹）的技術路線，兼顧了高能量密度、安全性及商業化潛力。該電池的電芯級能量密度達到400Wh/kg，體積比能量密度為800Wh/L，電池包能量密度超過280Wh/kg，車輛續航將超過1000km，并且支持快充，安全性也通過了針刺、熱箱等極端測試。

固態電池被認為是液態電池的下一代技術，核心優勢在于采用固態電解質替代傳統液態電解質，解決了液態電池易燃易爆的安全隱患，同時大幅提升了能量密度和循環壽命。比亞迪這一規劃不僅標志著在固態電池領域的技術領先性，更可能重塑全球新能源汽車市場的競爭格局。

總之如果想購買比亞迪固態電池車，最早可關注2027年的相關動態。