比亞迪全系搭載的天神之眼高階智駕，相比其他品牌智駕系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯。

技術(shù)層面，全棧自研整合能力強(qiáng)。基于自研的BOS+英偉達(dá)Orin-X芯片，通過多傳感器融合實(shí)現(xiàn)城市/高速NOA ，支持「端到端」算法迭代。垂直整合能力突出，三電、智駕、智艙相融合，這使得全系車型能快速普及智駕系統(tǒng)。而且依托龐大用戶基數(shù)，數(shù)據(jù)采集能力超強(qiáng)，能為算法優(yōu)化提供海量數(shù)據(jù)。

硬件上，天神之眼是全球首款完全由整車廠自己設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)的車載計(jì)算平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)軟硬件深度融合。還配備激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等多種高端傳感器，可實(shí)時(shí)構(gòu)建360度無(wú)死角環(huán)境感知模型。高算力智駕計(jì)算平臺(tái)表現(xiàn)優(yōu)異，仰望U8等高端車型采用雙Orin X芯片，算力高達(dá)508TOPS，其他部分車型算力也達(dá)到254TOPS，高算力搭配深度優(yōu)化算法，決策系統(tǒng)在復(fù)雜場(chǎng)景下也能出色發(fā)揮。

智電融合方面，比亞迪有獨(dú)家優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍的無(wú)圖城市領(lǐng)航，讓城區(qū)、高速、泊車等各種場(chǎng)景都能輕松應(yīng)對(duì)。加上擁有超400萬(wàn)輛智能車組成的車云數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)賦能讓算法迭代優(yōu)化更有保障。

應(yīng)用場(chǎng)景上，功能覆蓋全場(chǎng)景。支持高速NOA、城市擁堵跟車、復(fù)雜泊車等。城市領(lǐng)航輔助功能是“通勤神器”，能實(shí)時(shí)感知路況、規(guī)劃最優(yōu)路線、避開擁堵，面對(duì)復(fù)雜路口也能準(zhǔn)確判斷通過。高速領(lǐng)航輔助功能讓長(zhǎng)途駕駛輕松，可自動(dòng)保持車距、調(diào)整車速、完成超車。智能泊車功能強(qiáng)大，側(cè)方位停車、倒車入庫(kù)都不在話下。

市場(chǎng)層面，推動(dòng)智駕普及。將高階智駕系統(tǒng)下放至10萬(wàn)元級(jí)甚至7萬(wàn)元級(jí)車型，像海豚、秦L、海鷗等，打破智駕僅限高價(jià)車型的格局，讓更多消費(fèi)者享受便利和安全。還可能改變競(jìng)爭(zhēng)格局，重塑消費(fèi)者對(duì)智駕性價(jià)比的認(rèn)知，倒逼其他車企加速研發(fā)。企業(yè)發(fā)展上，能增強(qiáng)品牌競(jìng)爭(zhēng)力，展示技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，鞏固在新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，也契合“電動(dòng)+智能”的戰(zhàn)略布局 。