榮威iMAX8底盤的調校風格是在舒適性的基礎上兼顧了運動性。

榮威iMAX8采用前麥弗遜后多連桿的懸架組合，這種結構為舒適性奠定了基礎。在日常行駛時，小震動基本感受不到，能很好地過濾掉路面的細碎震動。遇到坑洼路面時，可以更好的化解吸收震動，讓車內乘客感到平穩舒適，比如經過減速帶時，車輛整體會表現出一種“韌性十足”的高級感，展現出偏向舒適的調校風格。

在運動性方面，榮威iMAX8也有出色表現。它的轉向指向較為精準，車頭的響應很快，這在常規MPV中是很難得的操控感受。在高速過彎時，整個底盤表現出緊致的沉穩感，很有德系車的質感，不會讓人覺得車輛笨重，展現出良好的運動操控性能。

榮威iMAX8底盤調校屬于軟硬適中的設計，具有不錯的高級感。其扎實的底盤調校讓車輛在各種路況下都能保持較好的穩定性和操控性，駕駛過程中能明顯感覺到底盤的扎實。

傳動方面匹配的8擋手自一體變速箱，換擋平順性和傳動效率都令人滿意，能在不同路況下將動力梳理得井井有條，這也為底盤的良好表現提供了助力。

總之榮威iMAX8底盤在舒適性、操控性、穩定性等方面都有著出色的表現，能為駕駛者和乘客帶來優質的駕乘體驗，在兼顧舒適與運動方面做到了較好的平衡 。