截至目前沒有確切消息表明榮威D7會(huì)推出傳統(tǒng)燃油車版本。從已有的信息來看，榮威D7主要聚焦在混動(dòng)和純電領(lǐng)域。

榮威D7有DMH超級(jí)混動(dòng)版以及后驅(qū)純電版。其中榮威D7 DMH世界冠軍版有著出色的表現(xiàn)，在混動(dòng)技術(shù)上取得諸多亮點(diǎn)。它搭載1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等方面有著不同配置。換裝功率更小的驅(qū)動(dòng)電機(jī)后，饋電油耗降至3.95L/100km ，節(jié)能效果顯著。其搭載型號(hào)為15FHC發(fā)動(dòng)機(jī)車型，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率有所調(diào)整；還增加發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為15HAJ的動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升。

而且，榮威D7 DMH憑借優(yōu)秀的能耗表現(xiàn)，拿下“插電式混合動(dòng)力轎車單次滿油滿電行駛最遠(yuǎn)距離”的吉尼斯世界紀(jì)錄稱號(hào)，平均油耗數(shù)低至2.49L/100km，虧電油耗數(shù)據(jù)也低至2.64L/100km，在混動(dòng)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯。

榮威D7后驅(qū)純電版也已上市，上市權(quán)益價(jià)為14.38萬起，為消費(fèi)者提供了純電出行的選擇。

雖然榮威D7目前沒有油車版本，但它的混動(dòng)版有著出色的油耗表現(xiàn)和長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)，既繼承了電車的諸多優(yōu)點(diǎn)，又保留了油車的便利性。對(duì)于消費(fèi)者來說，如果期待低油耗、長(zhǎng)續(xù)航，榮威D7 DMH超級(jí)混動(dòng)版是不錯(cuò)的選擇；要是更傾向于純電出行，后驅(qū)純電版也能滿足需求。

未來榮威D7是否會(huì)推出油車版本，需持續(xù)關(guān)注上汽榮威官方動(dòng)態(tài) ，一旦有新消息，官方會(huì)第一時(shí)間公布。