榮威e950的驅動方式是前置前驅。

從榮威e950的主要參數配置表能看到，不管是2017款榮威e950 50T混動互聯行政版，還是2016款榮威e950 1.4T豪華版、2016款榮威e950 1.4T行政尊享版，其驅動方式明確標注為前置前驅。

前置前驅這種驅動方式有不少優點。在空間利用方面表現出色，由于發動機、傳動系統等主要部件都集中在車輛前部，不需要額外為后驅的傳動軸等部件預留后排地板下的空間，這使得榮威e950車內后排地板更加平整，后排乘客的腳部空間更加寬敞舒適，乘坐體驗更好。

而且，這種布局使得車輛的機械結構相對簡單，減少了零部件數量，降低了車輛的生產成本和后期維修保養的難度與成本。

在操控特性上，前置前驅的榮威e950在轉向時，前輪既要負責驅動車輛前進，又要控制轉向方向，使得車輛在轉向時有一種“拉著走”的感覺，轉向響應較為直接，對于城市道路中頻繁的轉彎、變道操作，能更輕松應對。

在濕滑路面行駛時，因為車輛重心靠前，前輪附著力較好，相比后驅車，具有更好的起步穩定性和防滑性能，能給駕駛者更多的信心。

從車輛級別屬性來看，榮威e950屬于中型車，前置前驅的驅動方式有助于在有限的車身尺寸內合理布置各種部件，實現車輛整體性能的優化。結合其發動機、變速箱等配置，前置前驅的驅動方式與之配合默契，能為駕駛者帶來穩定、舒適且高效的駕駛體驗。

總之，榮威e950采用的前置前驅驅動方式，很好地滿足了這款車在日常使用和性能方面的需求 。