榮威e550的驅動模式表明它不是增程式電動車。

榮威e550采用的是雙電機驅動+發動機增程的技術，屬于串并聯的混聯模式，并非單純的增程式 。

增程式電動車的原理是發動機帶動一個電機發電，另一個電機驅動車輛，也就是串聯模式，發動機并不直接參與驅動車輛。而榮威e550在混動模式下，電動機主要用于啟動和低速駕駛，燃油發動機主要用于高速巡航和快速加速，兩者同時參與驅動車輛 。這和增程式電動車發動機不參與驅動的模式有明顯區別。

榮威e550還具備電動增程模式，在該模式下燃油發動機僅充當發電機角色，通過產生電能為電動車驅動提供額外能量以延長續航里程 。但這只是其多種驅動模式中的一種，并不能僅憑這一點就判定它是增程式電動車。

榮威e550通過串并聯模式的組合，最多可以實現八種運行模式，能精確保證車輛每時每刻都運行在最佳工作狀態，在綜合油耗表現上更優秀 。相比一些增程式電動車，它能更充分地利用電機與發動機的出力特性進行動力耦合，綜合燃油效率和動力效率更高。

榮威e550 NetGreen技術相比一些增程式電動車技術更加復雜，實現的混動模式更多，在駕乘舒適性和平順性方面也有著明顯優勢 。它可以根據不同的駕駛需求和路況，靈活切換驅動模式，提供更好的駕駛體驗。

所以榮威e550憑借其獨特的驅動模式組合，是一款真正意義上的混合動力汽車，而非增程式電動車。