榮威360是前置前驅(qū)的車。上汽榮威在2015年推出了這款全新轎車產(chǎn)品，它有1.4T和1.5L兩種動力配置車型供消費者選擇。不管是2017款還是2018款車型，諸如2017款1.5L手動精英版、2018款PLUS 20T雙離合尊享版等，驅(qū)動方式均為前置前驅(qū)。

前置前驅(qū)這種驅(qū)動方式有不少優(yōu)點。它的結(jié)構(gòu)相對簡單，能夠降低生產(chǎn)成本，也使得車內(nèi)的空間布局更加規(guī)整合理，乘坐起來更寬敞舒適。而且發(fā)動機(jī)、變速箱等主要部件都集中在車輛前部，這讓車輛的重心靠前，在濕滑路面上起步時，驅(qū)動輪有更好的附著力，提高了車輛的起步穩(wěn)定性和安全性。

榮威360作為上汽榮威“藍(lán)芯”戰(zhàn)略首款A(yù)級車，源出“360度全方位高品質(zhì)”開發(fā)理念，承載了上汽多年技術(shù)積累和市場經(jīng)驗。其外觀走家族路線，前臉家族特征明顯，整車風(fēng)阻系數(shù)僅0.29，比榮威350和榮威550都更出色。它還榮獲了由德國紅點獎機(jī)構(gòu)發(fā)起的“中國好設(shè)計獎”，成為此次獲獎的唯一汽車類產(chǎn)品。

在動力方面，1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大馬力109Ps，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩135Nm/4500rpm；1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大馬力156Ps，最大功率115kW/5600rpm，最大扭矩235Nm/1600 - 4000rpm，能滿足不同消費者的動力需求。

底盤懸架方面，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為H形扭力梁非獨立懸架，助力類型是電動助力，駐車方式為手剎，車身結(jié)構(gòu)是承載式，這樣的底盤配置保證了車輛行駛的平穩(wěn)性和操控性。

總之榮威360是一款在多方面表現(xiàn)出色的前置前驅(qū)車型。