榮威RX8的安全配置涵蓋被動防護、主動干預與結構保障三大維度，具體包括主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓監測系統、主動剎車技術、車道偏離預警系統等核心配置。

從被動防護來看，全車標配的多氣囊組合（主副駕氣囊、前排側氣囊、前后頭部氣簾）構建起全方位碰撞緩沖屏障，配合高強度籠式車身結構，能在意外發生時最大程度吸收沖擊能量；主動安全層面，不僅搭載主動剎車、車道偏離預警這類基礎干預功能，還配備L2級ADAS智能駕駛輔助系統，包含ACC自適應巡航、360°全景影像、自動緊急避讓等進階配置，可實時監測路況并主動介入規避風險；行駛穩定性上，博世9.3版本ESP系統、自動駐車、上坡輔助等功能，進一步提升復雜路況下的操控安全性，從結構到功能形成了“預防-干預-防護”的完整安全體系。

從被動防護的細節來看，榮威RX8的多氣囊組合并非簡單堆砌。主副駕駛安全氣囊能在正面碰撞時迅速彈開，緩沖前排駕乘人員與方向盤、儀表臺的直接接觸；前排側氣囊則針對側面碰撞場景，從座椅側向提供支撐性保護；前后排頭部氣簾更是覆蓋了從A柱到C柱的整個側窗區域，即便后排乘客也能在側翻或側面撞擊時，避免頭部與車窗外物體直接碰撞。這種分層式的氣囊布局，配合車身采用的高強度籠式結構——關鍵部位使用熱成型鋼等高強度材料，形成了“外剛內柔”的被動防護邏輯，既能抵御外部沖擊，又能通過氣囊的緩沖降低內部乘員的受傷風險。

主動安全配置方面，榮威RX8的功能覆蓋了日常駕駛的多種場景。L2級ADAS智能駕駛輔助系統中的ACC自適應巡航，可根據前車速度自動調整車速，減少長途駕駛中的操作疲勞；主動剎車技術能通過前向傳感器實時監測前方車輛與行人，在潛在碰撞風險時自動施加制動，降低追尾或碰撞行人的概率；車道偏離預警系統則會在車輛無意識偏離車道時發出警報，提醒駕駛員及時修正方向。此外，360°全景影像功能通過車身四周的攝像頭，將車輛周圍的實時畫面拼接成全景視圖，無論是狹窄路段會車還是倒車入庫，都能讓駕駛員清晰掌握周邊環境，減少視覺盲區帶來的安全隱患。

行駛穩定性與操控安全配置同樣是榮威RX8的亮點。博世9.3版本ESP系統作為車輛動態穩定的核心，集成了ABS防抱死、EBD制動力分配、TCS牽引力控制等多項功能，能在濕滑路面或緊急變道時快速調整車輪制動力與發動機輸出，保持車身姿態穩定；自動駐車功能在停車等待時無需長時間踩剎車，避免溜車風險；上坡輔助則會在坡道起步時短暫保持制動，讓駕駛員有充足時間切換油門與剎車，提升復雜路況下的駕駛信心。這些配置雖看似基礎，卻在日常駕駛的細節中默默提升著安全性。

整體而言，榮威RX8的安全配置并非單一功能的疊加，而是從被動防護的“硬保障”、主動干預的“軟防護”到結構與系統的“底層支撐”，構建了一套覆蓋全場景的安全體系。無論是日常城市通勤還是長途自駕，這些配置都能從預防風險、規避危險到減輕傷害等多個環節，為駕乘人員提供多維度的安全守護，體現了對用戶出行安全的全面考量。