藍(lán)電E5在混動模式下駕駛感受很棒。它搭載弗迪電混系統(tǒng)，經(jīng)工程師精心調(diào)校，平衡了多方面需求，能帶來出色駕駛體驗(yàn)。

動力方面，發(fā)動機(jī)最大功率81千瓦，最大扭矩135牛·米，電動機(jī)最大功率130千瓦，最大扭矩300牛·米。0到50公里/小時(shí)加速時(shí)間僅2.91秒，動力響應(yīng)敏捷。在混動模式下，不管是起步還是中途加速超車，都能輕松應(yīng)對，推背感強(qiáng)，駕駛起來很帶勁。

駕駛體驗(yàn)上，能享受到與純電動車相媲美的寧靜舒適。因?yàn)樵诟鞣N駕駛情況下，它都能實(shí)現(xiàn)超80%的純電驅(qū)動比例，城市通勤時(shí)純電驅(qū)動比例高達(dá)99%。這意味著在大多數(shù)時(shí)間里，車輛由電機(jī)驅(qū)動，行駛過程中幾乎沒有發(fā)動機(jī)的噪音和震動，車內(nèi)靜謐性好，駕乘體驗(yàn)舒適。

油耗表現(xiàn)也很出色。在城市純電和長途使用油的情況下，WLTC百公里綜合油耗僅為1.23L/100km，每公里用車成本僅1毛多。即便在長途高速行駛啟用智能保電的情況下，饋電油耗也較低，像有車主全程高速行駛約150km，饋電油耗僅5.3L/100km 。

便利性方面，怠速時(shí)只需要電機(jī)工作，不影響空調(diào)等設(shè)備運(yùn)行。綜合續(xù)航里程可達(dá)1150km，相比一些純?nèi)加蛙囆屠m(xù)航更出色。對于長途出行來說，加油次數(shù)少，減少了途中等待時(shí)間，提升了出行效率。

藍(lán)電E5在混動模式下動力強(qiáng)、駕駛安靜舒適、油耗低、出行便利，能給駕駛者帶來非常不錯(cuò)的駕駛感受，不管是日常城市通勤還是長途旅行，都能很好地勝任。