不踩離合器換擋在車輛最佳換檔速度范圍內容易操作成功。

手動變速器的原理是發動機動力通過離合器、輸入軸、中間軸、齒輪組傳遞到輸出軸再到車輪。車輛變速箱每個齒輪都有最佳進入速度，通常在 1500 至 2500 轉之間。

升檔時，從低速檔到高速檔，采用“先升后降”的速度，比如從一檔到二檔，先踩油門增加一檔運行速度，再回空擋，速度下降到最佳時掛入二檔。降檔類似，先回空擋，深踩油門提高速度，降到最佳換檔間隔時掛入低檔位。

不踩離合換擋的前提是變速器輸入軸和輸出軸的速度同步，這需要駕駛員能感知車速與發動機轉速是否同步，通過油門踏板的輕微補油和收油來實現。比如在 40km/h 行駛時，4 擋對應發動機轉速 1500rpm，3 擋對應 1800rpm，在空擋時，輕踩油門踏板讓轉速達到對應值就能平順換擋。

車輛正常駕駛時，猛踩油門再迅速松油門，利用齒輪受力空檔期能實現由某一檔位切換至空擋。

不踩離合器換擋總是更費油，但有換擋速度快、車輛動力充沛的優點。但要注意，這種操作需要不斷嘗試找出車輛每兩個檔位之間最佳換檔速度的臨界點，不能魯莽操作以免撞檔，而且并非普遍駕駛習慣，需要一定駕駛技巧和對車輛動力傳遞的理解。