5萬左右安全性配置比較齊全的車型，可重點關注比亞迪F3、宏光MINIEV、零跑T03、吉利熊貓、天津一汽威志V5等車型。這些車型在安全設計與配置上各有側重：比亞迪F3以實惠價格和可靠質量為基礎，滿足日常通勤的安全需求；宏光MINIEV采用高強度籠式車身，電池防護達IP68級，兼顧車身與電池安全；零跑T03全系配備高剛性籠式車身，高強鋼占比近68%，關鍵部位用熱成型超高強度鋼材，還配有一體式全鋁合金防撞梁，部分版本甚至搭載L2輔助駕駛功能；吉利熊貓在質保與安全配置的均衡性上表現突出；天津一汽威志V5則配備了BOS剎車優先系統、TPMS胎壓監測報警系統等實用安全配置，能從車身結構、主動防護、被動防護等多維度為用戶出行提供保障。

長安奔奔E-Star國民版作為5萬級市場的熱門選擇，其新悅版搭載31.18kWh磷酸鐵鋰電池，在保障續航的同時，也通過電池安全設計提升整車安全性。而奇瑞瑞虎5x高能版配備AUTO HOLD+EPB自動駐車系統、ESP車身電子穩定系統、360°鳥瞰式高清全景影像等配置，能在日常駕駛中提供全方位的安全輔助，卓越版還增加了陡坡緩降輔助功能，應對復雜路況時更顯從容。

長安鈴木奧拓采用TECT高強度車身，配合ABS+EBD系統，在碰撞防護與制動穩定性上表現可靠；奇瑞瑞麟M1則以側面防撞效果突出為特點，其配備的ABS+EBD和SRS多安全氣囊，能有效降低側面碰撞帶來的風險。雪佛蘭新賽歐車身采用60%高強度鋼材，多數車型配備雙安全氣囊，底盤核心保護區的設計進一步強化了被動安全性能。

奇瑞風云2集ABS+EBD、緊急鎖止式安全帶等技術于一體，通過結構優化提升車身強度；長安悅翔舒適型增加了ABS+EBD系統和駕駛座安全氣囊，滿足基礎安全需求；長城炫麗的高剛性安全車身設計，也為用戶提供了堅實的被動防護保障。這些車型雖定位入門級，但在安全配置上均有針對性設計，覆蓋了主動防護、被動防護、車身結構等多個維度。

綜合來看，5萬左右價位的車型雖受成本限制，但不少品牌仍在安全配置上投入了足夠的研發精力。無論是車身結構的強化、主動安全系統的搭載，還是電池安全的防護，都能在滿足日常代步需求的同時，為用戶提供基礎且實用的安全保障。消費者可根據自身需求，從車身結構、配置豐富度、品牌口碑等方面綜合考量，選擇最適合自己的車型。