長期使用半聯動對車輛是有損害的。

離合器不是單獨整體，由離合壓板、離合壓片和液壓驅動機構等組成。半聯動時，離合片和離合壓板處于接觸和分離之間的“臨界點”，能傳遞部分動力，但也有部分動力被摩擦消耗，導致離合片和壓板大量發熱。

離合壓板是實心金屬還好，可離合片由纖維材質構成，受不了長時間高溫。長期半聯動，會加快離合片溫度升高，極大加快其磨損速度。一旦離合片損壞，車子會失去全部動力，得更換離合器總成，花費不低。

汽車起步時半聯動能讓車子平緩起步，比如手動擋車一檔不踩油門靠半聯動能在 0 到 7 時速間調配。在駕校考科目二、科目三時，像側方停車、坡道啟停等項目常用半聯動控制車速。

但老司機沒必要長時間用，因為會造成過度磨損。長期半聯動除了磨損離合片，還會使離合產生嚙合不嚴、起步緩慢等問題。

所以，除了起步和適當的市內跟車，別用半聯動。半聯動是離合器介于離與合之間，傳動系統介于聯與不聯之間的狀態，能提供柔性動力，常用于復雜路況、起步、轉彎和短距離跟進等，但這種操作方式很損傷摩擦片。