第一代甲殼蟲的產(chǎn)量非常高，總計(jì)達(dá)到了 21529464 輛。

1938 年初，一批共 44 輛 VW38 型先期生產(chǎn)車型完成。

1939 年 7 月，又有 50 輛在細(xì)節(jié)上被進(jìn)一步完善的 VW39 被完成。

這款車設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、成本低廉，堅(jiān)固可靠且耐用性極佳。其懸掛采用能在崎嶇路段保持一定安定性的簡(jiǎn)單有效的前縱臂扭桿懸掛、后搖軸式懸掛。動(dòng)力系統(tǒng)是 985cc，23.5ps 最大馬力的 OHV 發(fā)動(dòng)機(jī)。制動(dòng)系統(tǒng)是四個(gè)機(jī)械控制的鼓式剎車。

保時(shí)捷博士為它命名“Volkswagen”，而“甲殼蟲”這個(gè)名字最初是來自于 1938 年美國(guó)著名媒體《紐約時(shí)報(bào)》的綽號(hào)，后來才被大眾汽車公司正式采用。

二戰(zhàn)的軍方需求及戰(zhàn)后歐洲經(jīng)濟(jì)形勢(shì)促進(jìn)了甲殼蟲的生產(chǎn)和銷售。

1970 年開始，大眾生產(chǎn)了新的具有更多現(xiàn)代特征的甲殼蟲，即大眾 1302 和 1303。

1974 年，隨著初代大眾高爾夫的投產(chǎn)，甲殼蟲在狼堡工場(chǎng)停產(chǎn)，但在德國(guó)西北部的埃姆登還生產(chǎn)過一段時(shí)間，直到 1978 年 1 月才完全絕跡。至此，德國(guó)本土共生產(chǎn)了 16255500 臺(tái)甲殼蟲。

而在德國(guó)本土停止生產(chǎn)后，包括墨西哥和巴西在內(nèi)的許多其他地區(qū)的大眾汽車裝配工廠依舊在生產(chǎn)這款車。

1981 年，第兩千萬臺(tái)甲殼蟲在大眾墨西哥工場(chǎng)下線，創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。