本田 CR-V 的四驅性能不錯。

它采用適時四驅系統，由電腦芯片控制兩驅與四驅的切換。四驅系統結構方面，通過電控多片離合器方式實現，包含雙泵液壓傳感系統、“Y”字型機械離合系統合中央差速器粘性聯軸節。

雙泵液壓傳感系統會在前后輪轉速不同時產生壓力差，自動將傳動軸和后差速器嚙合。“Y”字型機械離合系統中豎軸可伸縮與兩個側軸結合帶動后輪轉動。中央差速器粘性聯軸節方式是純機械，無需電子控制。

其粘性聯軸節中央差速器能自動分配動力，在冰雪路面、汽車轉向和制動時都有良好表現。四驅系統的電動液壓油泵作為動力源，計算機采集車輪速度等信號決定是否開啟四驅。

在前后軸動力分配測試中，當兩個后輪失去附著力時車輛能較快擺脫困境，四驅狀態下可實現前后軸 50:50 動力分配。

與同級別大眾途岳四驅對比，各有特點。區分四驅和兩驅，可看車尾門左下有無 AWD 標志或觀察車底盤有無后輪差速器。

日常行駛中，能提高汽車循跡能力，抓地牢固，重心穩，適應復雜路面，在緊湊型 SUV 市場中有較強競爭力。