奧迪 A8 的發動機缸數對其性能影響頗大。在同等缸徑條件下，缸數越多，發動機的排量就越大，功率也隨之越高；而在同等排量時，缸數增多意味著缸徑變小，發動機轉速得以提高，功率也能得到更大提升。比如 6.0L W12 發動機，動力輸出極為平順。從 2.0T 四缸到 6.0L 十二缸，不同缸數配置的 A8 有著不同性能表現，滿足了多樣的需求 。

2.0T 四缸的 45TFSI 版本，采用第四代 EA888 2.0T 高功率發動機，憑借 350Bar GDI+MPI 雙噴射、兩級可變氣門升程 AVS、米勒循環燃燒等先進技術，降低了油耗，還提升了性能。其最大功率達 195kW，零百加速僅 6.7 秒，使用和維護成本相較于多缸車型更低，適合對成本較為敏感又追求一定動力的用戶。

3.0T 50TFSI 高低功率版本，作為六缸發動機，動力儲備更為豐富。V6 發動機的排列形式，讓運轉更為平穩，在日常駕駛與高速行駛時，都能提供源源不斷的動力，帶來更暢快的駕駛感受，能滿足大多數用戶對于動力和舒適的平衡需求。

4.0T 八缸以及 6.0L 十二缸的車型，無疑是動力猛獸。4.0T 60TFSI 甚至 4.0T S8L 車型，動力強勁，加速迅猛。尤其是 6.0L W12 發動機，最大功率 331kW，扭矩 580 牛米，車輛在加速和操控方面表現優異，無論是起步還是中后段加速，都能給駕駛者帶來強烈的推背感，盡顯豪華與性能。

奧迪 A8 不同的缸數配置在動力輸出、油耗以及使用成本等方面各有千秋。從追求經濟實用的四缸，到注重動力與舒適平衡的六缸，再到極致性能的八缸和十二缸，多樣的選擇讓消費者能夠依據自身需求和喜好，挑選出最契合自己的車型，真正體驗到奧迪 A8 帶來的獨特魅力 。