拉貨的車翻車沒(méi)扶正前一般不能卸貨。

像半掛自卸車這種后側(cè)卸料型的，如果車頭沒(méi)擺正就卸貨，車斗升起時(shí)可能因整體重心不穩(wěn)砸向駕駛室，造成嚴(yán)重后果，甚至可能導(dǎo)致駕駛員死亡。

在交通事故中，車輛能否卸貨要分情況。如果貨物重量檢測(cè)完成，車輛是可以卸貨的。在核實(shí)貨物的重量、體積及損失后，應(yīng)當(dāng)通知機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛘哓浳锼腥俗孕刑幚怼Ｈ舢?dāng)事人不自行處理，公安機(jī)關(guān)交通管理部門會(huì)按規(guī)定處理。

根據(jù)我國(guó)相關(guān)規(guī)定，交通肇事車輛通常是可以卸貨的。比如卡車和小車發(fā)生小事故，無(wú)人員傷亡且車輛無(wú)損壞時(shí)，卡車可以先卸貨處理。

但交警處理時(shí)，應(yīng)遵循相關(guān)程序，比如先組織搶救受傷人員，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查、收集證據(jù)等。需要注意的是，定損跟交警沒(méi)關(guān)系，交警主要判定責(zé)任和調(diào)解賠償。如果調(diào)解不成功則進(jìn)行法院訴訟，無(wú)權(quán)長(zhǎng)久扣押事故車輛。

總之，為了保障安全和合法合規(guī)，拉貨車輛在翻車沒(méi)扶正前盡量不要卸貨。