熱車過程中不建議踩油門。

因為發動機在熱車時水溫未達正常工作溫度，潤滑系統也沒處于最佳狀態。

這時踩油門會使過多燃油進入發動機，增加磨損和燃油消耗，還可能因發動機溫度低、油液黏稠，導致油溫上升慢而損壞發動機。

正確的熱車方法是，車輛發動后 30 秒至 1 分鐘就上路，保持低車速，引擎轉速不超 3000 - 3500 轉，一般 2000 轉就行。

待引擎溫度上升到正常工作溫度，再按個人習慣開車。

冬季熱車預熱時間要比夏季長，發動機靜置一夜后潤滑油基本消失，低溫下潤滑油黏度增大、附著力和流動性變差，增加啟動阻力，此時行車會加大發動機負荷和磨損，正常怠速暖車能減少這種磨損，延長發動機壽命。

低溫時金屬彈性和抗磨性小，只有在正常工作溫度下，發動機才能達到最佳工作狀態。

另外，熱車不是時間越長越好，只要發動機能達到穩定正常怠速就可行車。

化油器發動機要拉開阻風門怠速熱車，電噴車熱車時間不宜過長。

原地熱車期間，不要使用車內電器，不要轟踩油門。

低速熱車時不要怠速行駛或猛踩油門。

總之，掌握正確熱車方法，對車輛保養有益。