混動汽車工作原理是通過傳統汽油引擎與電動機配合輸出動力，利用發動機工作給蓄電池充電，電動機和發動機的動力不斷切換轉化。

動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等構成。

車輛行駛之初，蓄電池電量飽滿能滿足車輛要求時，輔助動力系統不工作。電池電量低于 60%，輔助動力系統啟動。

車輛能量需求大，輔助動力系統和電池組同時給驅動系統供能；需求小，輔助動力系統供能同時給蓄電池充電。

混動汽車采用較小發動機滿足巡航需要，靠電動機或其他輔助裝置提供加速和爬坡附加動力，不犧牲性能還提高效率，能回收制動能量貯存起來再利用。比如司機猛踩剎車時，傳統汽車能量被浪費，混動汽車能回收。

司機要最大加速度，汽油發動機和電動機并聯工作，提供強大起步性能。對加速要求不高時，可單靠電機或汽油發動機，或二者結合達到最大效率。比如公路巡航用汽油發動機，低速行駛單靠電機，即使發動機關閉電動轉向助力系統仍能保持操縱功能。

總之，混動汽車依靠各系統精準配合，讓發動機工作在相對穩定工況，排放改善，動力輸出穩定，實現燃油經濟性和駕駛性能的優化。