問
賽921頂配車型落地需要多少錢
賽921頂配車型落地價(jià)大概在7.5萬到7.7萬左右。
賽921搭載奧古斯塔921直列四缸發(fā)動機(jī),最大馬力129Ps。車架是與奧古斯塔F4同款的鋼管編織網(wǎng)車架,硬件規(guī)格豪華,前減震倒置可調(diào)馬祖奇,后減震多連桿馬祖奇氣瓶減震,剎車使用雙碟Brembo Stylma卡鉗。
電控方面有博世的ABS、彎道ABS、TCS牽引力控制系統(tǒng)還有6軸imu慣性測量儀。全車使用了如四出風(fēng)琴排氣管、Brembo、Marzocchi減震器、Marzocchi鈦尺、TCS、彎道ABS、胎壓檢測、行車記錄儀等。
發(fā)動機(jī)壓縮比13:1,需加98號汽油,百公里油耗約7.6L,續(xù)航里程約200公里。
相比進(jìn)口車型,賽921在配置上不落下風(fēng),價(jià)格更具優(yōu)勢。比如,川崎Z900SE等配置不如賽921,價(jià)格卻更高。但賽921在電控和調(diào)校方面可能與進(jìn)口車型有差距。
不過,國產(chǎn)車售后維修價(jià)格相對便宜,品控方面雖有待提升,但綜合來看,這個價(jià)格能買到這樣的配置還是比較值的。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
做的好的新能源汽車在智能駕駛輔助系統(tǒng)上已覆蓋從基礎(chǔ)功能到高階場景的全維度能力,既實(shí)現(xiàn)了自動跟車、車道保持等L2級基礎(chǔ)功能的成熟落地,更在高速NOA、城市領(lǐng)航、代客泊車等進(jìn)階場景中達(dá)到了實(shí)用化量產(chǎn)水平。 從技術(shù)落地來看,頭部品牌已形成差
帝豪和榮威i5的發(fā)動機(jī)在耐用性方面均有良好表現(xiàn),二者依托各自品牌成熟的研發(fā)體系與市場驗(yàn)證,都具備可靠的品質(zhì)基礎(chǔ)。榮威i5全系搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)(型號15FCD),采用鋁合金缸體+缸蓋的輕量化設(shè)計(jì),配合直噴供油技術(shù)與成熟的自然吸氣結(jié)
榮威汽車的電子系統(tǒng)質(zhì)量可靠且穩(wěn)定,是經(jīng)過市場驗(yàn)證與技術(shù)保障的可靠選擇。從核心供應(yīng)鏈來看,其電子設(shè)備供應(yīng)商涵蓋博世、西門子、ABB等國際知名品牌,從源頭確保了零部件的品質(zhì)基準(zhǔn);制造環(huán)節(jié)中,榮威采用嚴(yán)格的全流程質(zhì)量控制體系,從零部件采購到整車檢
榮威新款車型的內(nèi)飾在材質(zhì)選用與工藝打磨上實(shí)現(xiàn)了從“實(shí)用”到“精致”的進(jìn)階,既注重觸感與視覺的雙重升級,也融入了智能科技與文化細(xì)節(jié)。 從材質(zhì)看,大面積軟包材質(zhì)成為主流配置,部分車型如榮威RX8、新款RX5等選用真皮或Nappa真皮覆蓋座
上劃加載更多內(nèi)容

騰勢Z9GT怎么樣?
騰勢Z9GT優(yōu)惠信息有哪些?
騰勢Z9GT空間怎么樣?
騰勢Z9GT性能怎么樣?
騰勢Z9GT百公里加速怎么樣?
騰勢Z9GT安全配置怎么樣?
騰勢Z9GT智駕配置怎么樣?




