不用充電的電動汽車技術原理是利用內燃機和電動機共同驅動車輛。

以日產 e-POWER 技術為例，它由發動機、發電機、閃充閃放鋰電池、一體式逆變器、電動車專用電動機五大件組成。

發動機不參與動力輸出，只負責發電，通過汽油燃燒做功將動能轉化為電能給電池組充電，電能經逆變器抵達驅動電機，再由驅動電機輸出動力傳遞到車輪。

在任何工況下，發動機都只是負責發電，驅動車輪的任務全部交由驅動電機。

這種技術的優勢在于：一是全時電驅，和電動車一樣百分百電機驅動，駕駛體驗與電動車接近，提速輕快平順，具有靜謐、平順、高效等優點，還有單踏板模式。

二是高效發電，汽油發動機 100%用于給系統供電，只需讓發動機專注發電并始終處于最佳工況，就能最大化地提升燃油經濟性，新款發動機熱效率達到 46%，通過“余熱回收技術”綜合熱效率達到 50%。

三是閃充閃放，搭載小電池組，發動機和電池能閃充閃放，小電池的優勢使整車成本和重量減少，能輕松安置在座椅下方，保障車內乘坐空間，還具有加油便捷的優勢，避免了充電時間長、冬季續航里程短、里程焦慮等問題。

與傳統增程式電動車不同，e-POWER 電池容量小，無外接充電口，能自行完成發電、充電、驅動的動力閉環。