插混汽車在純電動模式下能零排放、靜音行駛，舒適性較好。其電機先行提供動力，起步平穩，加速響應快。

油混汽車通過發動機驅動電動機，電動驅動能力和純電模式的舒適性稍遜，發動機始終參與動力輸出，但仍具備低油耗和較好動力性能。

增程式混動在純電動模式下噪音和振動低，不過發電機組工作時可能有噪音和振動。

插混模式因電機作用，舒適性在起步和加速方面表現出色，適合城市日常通勤和短途駕駛。

油混模式發動機操作穩定，適合長途或高速公路駕駛。

除了混動模式，車輛的懸掛系統、座椅設計、噪音隔離和空調系統等也會影響舒適性。優質懸掛能減震，舒適座椅減少疲勞，良好的噪音隔離和空調系統提升乘坐體驗。

總之，插混在起步和加速舒適性上占優，油混在長途駕駛舒適性方面有優勢，選車時還需綜合考慮其他影響舒適性的要素。