奧迪 TT 的離地間隙為 130 毫米。在同級別車型中，這個數(shù)值處于中等水平。

比如保時捷 911 離地間隙為 106 毫米，福特野馬為 147 毫米，雪佛蘭科邁羅為 120 毫米。

離地間隙關(guān)乎車輛的通過性與穩(wěn)定性。通過性方面，較高的離地間隙能更好地應(yīng)對復(fù)雜路況，如坑洼、凸起等。奧迪 TT 的 130 毫米離地間隙，能滿足日常城市道路和一般郊外道路的行駛需求，但相比福特野馬的 147 毫米，通過性稍弱。

穩(wěn)定性上，離地間隙小有利于降低車輛重心，高速行駛時更穩(wěn)定。奧迪 TT 這個離地間隙，在高速行駛時能提供較好的穩(wěn)定性，不過相對保時捷 911 的 106 毫米，穩(wěn)定性優(yōu)勢不算特別突出。

車輛離地間隙的設(shè)計，要綜合考慮多種因素。像裝卸平臺運輸需求，要確保車輛能順利通過，不發(fā)生磕碰。還得考慮城市街道邊緣通行，避免摩擦。要是車輛只在特定地區(qū)銷售，當(dāng)?shù)氐缆窏l件也得納入考量。

總之，奧迪 TT 的 130 毫米離地間隙，在同級別跑車中平衡了性能與日常實用性。