奧迪 R8 性能版和普通版在性能、車身重量、空氣動力學設計、剎車系統等方面存在諸多區別。性能上，性能版發動機更強勁，最大功率大幅提升，百公里加速更快。車身重量方面，性能版采用輕質材料，整車重量顯著降低。空氣動力學設計上，配備專為賽車設計的套件，增強穩定性。剎車系統上，標配碳陶剎車盤，制動力和耐久性更佳。這些差異讓性能版 R8 擁有更卓越的表現。

具體來說，在動力性能維度，普通版奧迪R8的最大馬力一般為525 匹左右，而性能版如R8 GT搭載的5.2L V10發動機，最大功率能提升至560馬力，部分限量版車型更是高達620匹。從加速數據來看，普通版百公里加速可能在3.5秒上下，而性能版可以縮短至3.4秒甚至更快，這讓性能版在起步與超車時擁有更迅猛的動力輸出，給駕駛者帶來更為刺激的推背感。

車身重量上，性能版為實現更極致的性能，在材料選用上大做文章。前風擋玻璃特意設計得更薄，后風擋采用聚碳酸酯這種合成材料，并且大量使用碳纖維替代原本的鋁制車身零件，使得整車重量相比普通版減少了近100kg，這極大地提升了車輛的操控靈活性與加速性能。

空氣動力學設計上，性能版的獨特套件堪稱亮點。前臉巨大通風口猶如猛獸張開的大口，為發動機高效散熱；車身側面通風開口巧妙疏導氣流；車尾鵝頸式后擾流板更是畫龍點睛，不僅增強了車輛在高速行駛時的下壓力與穩定性，還賦予了車輛極為動感的外觀。

剎車系統方面，性能版標配碳陶剎車盤，相比普通剎車盤，其在頻繁制動時能更好地抵抗熱衰退，制動力強勁且穩定，前后直徑分別為380毫米和356毫米的剎車盤，確保車輛在高速行駛后能迅速平穩地停下。

總之，奧迪R8性能版通過在動力、重量、空氣動力學以及剎車等多方面的升級優化，打造出了更為卓越的性能表現，滿足了追求極致駕駛體驗的消費者需求，也展現了奧迪在高性能跑車領域的深厚技術底蘊與創新能力 。