奧迪新能源汽車的電池技術(shù)具有諸多獨(dú)特之處。

在快速充電方面，像奧迪 e-tron 現(xiàn)能使用 150kW 功率的快速充電樁在 30 分鐘內(nèi)充電至 80%，現(xiàn)有的 150kW 功率快速充電樁具備 350kW 功率充電功能，未來 12 分鐘快充有望實(shí)現(xiàn)。奧迪 e-tron GT 充電速度也很快，采用 800V 電壓架構(gòu)，30 分鐘能將電池充至 80%。

在電池模組上，奧迪 e-tron GT 的電池組集成 33 個(gè)模塊，30 個(gè)在較低位置，3 個(gè)在后排座椅下方，這種布局降低了整車重心，提高了安全性，也為后排提供了不錯(cuò)腿部空間。奧迪 e-tron 選用 LG 的 NCM622 軟包電芯，穩(wěn)定性高，每個(gè)電芯 60Ah 能量，共 36 個(gè)模組 95kWh 電量。奧迪還為電池組做了“單間框架”設(shè)計(jì)，對每個(gè)模組單獨(dú)保護(hù)，在碰撞和熱失控時(shí)發(fā)揮作用。此外，奧迪 e-tron 采用“預(yù)留設(shè)計(jì)”，鎖住部分電池容量，讓充電峰值功率達(dá) 150kW，涓流充電也更快。

奧迪 Q2Le-tron 采用三元鋰電池技術(shù)，這種電池輕量化、高能量密度和安全性能出色，由錳、鈷和鋁或鎳、鈷和錳等元素構(gòu)成，不同組合賦予獨(dú)特性能，能提供更輕便的重量和更高能量密度，確保車輛續(xù)航里程和性能。

在能量回收方面，奧迪也表現(xiàn)不錯(cuò)。奧迪 e-tron 作為中大型 SUV，采用高效能三元鋰電池，雙電機(jī)配置，前軸電機(jī)最大功率 135kw、扭矩 309 Nm，后輪軸電機(jī) 165kw、扭矩 355 Nm，配合 2AT 變速箱，提升高速再加速性能和動(dòng)力輸出順暢性。前后軸均采用多連桿獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，增強(qiáng)車輪抓地力，提升車輛穩(wěn)定性和操控性能。奧迪 e-tron GT 搭載前后獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的永磁同步電機(jī)，總功率 390 千瓦，峰值扭矩 630 牛·米，還有扭矩矢量分布功能的電動(dòng) quattro 全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，加速性能強(qiáng)，0 到 100 公里/小時(shí)僅需 4.1 秒，三腔空氣懸掛系統(tǒng)調(diào)校精妙，提供不同駕駛模式下的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，續(xù)航里程可達(dá) 480 公里，剩余續(xù)航里程顯示準(zhǔn)確。