二手車回收后通常會經(jīng)過一系列處理以實現(xiàn)價值最大化。

首先是車源獲取，主要途徑有 4S 店置換、各大二手車電商平臺淘車以及請人收車。車販子在收車時會預(yù)估整備和銷售的成本與利潤。

收到車后的處理方式多樣，包括全面清洗，涵蓋外觀、內(nèi)飾、發(fā)動機機艙、后備箱等，年份新的車可能不清洗發(fā)動機艙，而老車則會徹底清洗以提高賣相。對于難清洗的污漬，車販子會花費大量時間處理。對于車齡較老的車型，會進行拋光打蠟。

退保險也是常見操作，如果商業(yè)險沒退，車販子會選擇退掉以收回成本。漆面修復(fù)較為常見，簡單劃痕會修復(fù)以增加賣相和售價，但一般不會重新做漆，除非單車?yán)麧櫶貏e大。鈑金修復(fù)比較少見，因為涉及大事故的車通常車販子不太愿意收，除非利潤超高且有修理廠資源。

此外，4S 店回收二手車主要是為促進新車交易和販賣二手車謀利，有專門的評估師評估，收車價格低于市場，賣車價格與市場持平或略高。4S 店還可能將回收的二手車賣給二手車商，或者以 4S 店認證二手車的名義出售。

國外在報廢車處理方面，美國有眾多回收企業(yè)，能回收利用大部分零部件；日本用戶要交回收再利用費；歐盟國家回收利用由企業(yè)埋單。